新華社廣州12月26日電（記者吳濤、樊曦）26日，由始建于1916年的棠溪站升級(jí)擴(kuò)建而成、面積相當(dāng)于4個(gè)廣州南站的“超級(jí)車站”廣州白云站投入運(yùn)營(yíng)。廣州白云站串聯(lián)起京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條鐵路干線，進(jìn)一步完善了粵港澳大灣區(qū)軌道交通體系。

廣州白云站位于廣州市白云區(qū)，占地面積相當(dāng)于4個(gè)華南地區(qū)最大的高鐵樞紐——廣州南站。據(jù)設(shè)計(jì)單位中國(guó)鐵建鐵四院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃波介紹，廣州白云站融入了嶺南文化元素，采用“云山珠水、盛世花開(kāi)”的設(shè)計(jì)理念，站房外形像一朵盛開(kāi)的木棉花。車站設(shè)有3條正線、21條到達(dá)出發(fā)線，21個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面。車站站房共分7層，其中地上3層、地下4層。

車站建設(shè)廣泛運(yùn)用了智能化、數(shù)字化建造技術(shù)。建設(shè)單位中鐵建工集團(tuán)廣州白云站項(xiàng)目總工程師劉俊說(shuō)，廣州白云站施工全過(guò)程應(yīng)用了無(wú)軌道全位置爬行焊接機(jī)器人、地面整平機(jī)器人等18種智能機(jī)器人，節(jié)省費(fèi)用近百萬(wàn)元，并節(jié)省工期約1.5%。

同時(shí)，車站還使用了自主研發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車站10萬(wàn)余根鋼構(gòu)件的身份認(rèn)證和全程追溯；采用光伏發(fā)電系統(tǒng)、自然照明系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)，有效節(jié)約建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)能耗，打造綠色建筑。

“廣州白云站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將推動(dòng)廣州鐵路樞紐廣州站、廣州東站等車站功能相應(yīng)優(yōu)化調(diào)整，形成更加高效便捷的運(yùn)輸體系。”廣州白云站客運(yùn)車間主管彭徽說(shuō)，這對(duì)提高廣州鐵路樞紐客運(yùn)能力，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義。