成海情：把車停穩保證乘客安全是我的職責

武漢公交集團員工看望成海情 曾左寬 攝

10日，武漢公交集團多名員工到醫院看望成海情。該集團第一營運公司六分公司Y310線路負責人魏紅明介紹，成海情平時是個忠厚本分的人，話不多，非常負責，曾被評為線路優秀員工。

魏紅明拿過我市職業技能大賽大獎，也是公交駕駛技術能手。他表示，如果讓他給成海情最后幾秒鐘的處置打分，他會給滿分。

據悉，Y310線路是我市首批“禮讓斑馬線”的優秀線路。說起“禮讓斑馬線”，躺在病床上的成海情熟練地向記者說起了“321規則”——30米，減速；20米，近距離觀察；10米，停車禮讓行人。

“把車停穩保證乘客安全，這是很正常的事，屬于我的職責。”成海情憨厚地笑著說。他過去一直在外地開大巴車。2015年，妻子打電話給他，說陽邏招公交車司機。他覺得回到家鄉有歸屬感，離父母、妻兒更近，就回來了。

10日上午，父親成訓明一直在病房里陪著成海情。他告訴記者，兒子做的是他該做的事。而成海情的12歲兒子在家偷偷告訴媽媽：“爸爸挺偉大的。”

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心梗容易“盯”上中年人 須盡快手術打通血管

有一點，成海情也不太明白：他正值中年，除了糖尿病，平時沒怎么生病，自我感覺身體挺好，同事們也覺得他身體不錯，可為什么會發生這么兇險的心梗呢？

省第三人民醫院陽邏院區院長楊波介紹，心臟的病變有時很隱蔽，常規的心電圖檢查不一定能發現。突發心梗最嚴重的后果就是猝死，心梗猝死特別容易“盯”上中年人。心梗與一些危險因素相關，比如吸煙、高血壓、高血脂、高血糖等。

楊波說，一旦發生心梗，必須找最近的有救治條件的醫院，盡快打通被阻塞的血管。可以說，搶救心梗患者，時間就是生命。

據了解，血管阻塞后，心肌大約30分鐘左右開始壞死，6至8小時可完全壞死。在這期間，越早打通被阻塞的血管，救治效果越好；如果心肌大面積壞死，即使經搶救僥幸保命，但生存質量會大打折扣。

7月4日下午，在成海情的家人還不能及時趕到醫院時，楊波覺得“不能等了，患者隨時可能失去生命”，于是主動簽字，承擔風險，帶領手術團隊緊急為成海情打通血管。手術完成后，成海情的家人才趕到。

楊波提醒，患者出現胸痛癥狀時，不要自行到醫院，而要撥打120，由急救車送至醫院。明確是心梗后，要第一時間進行搶救，相信醫生的手術方案，不要為“要不要做手術”而遲疑。