在共享單車維修點，很多共享單車二維碼被涂損。中新網(wǎng) 吳濤 攝

專家觀點

——企業(yè)稱自己完全免責其實是“霸王條款”

對于共享單車平臺該承擔的安全責任問題，朱巍認為，如果共享單車本身存質(zhì)量問題，用戶騎行出現(xiàn)安全事故后，共享單車平臺負有不可推卸的責任；如果共享單車本身沒質(zhì)量問題，用戶在騎行過程中因為和機動車搶道或違反交通規(guī)則，那應(yīng)按照交管部門對事故認定結(jié)果執(zhí)行。

“部分共享單車平臺打出完全免責牌，認為無論是何種原因出現(xiàn)的安全事故都應(yīng)由用戶自己擔責，其實就是‘霸王條款’、‘格式條款’。”朱巍說。

清華大學法學院教授程嘯認為，無論何種原因，只要能證明是由單車質(zhì)量問題導致事故發(fā)生，受害人都可要求共享單車平臺承擔違約責任、進行賠償，“無論是車輛本身存在缺陷還是因為遭破壞出現(xiàn)的故障。”

近日，北京交通委等部門聯(lián)合發(fā)布的《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見(試行)》(公開征求意見稿)中提出，承租人要對騎行過程中的違規(guī)行為，接受企業(yè)的信用約束及管理部門的處罰；對騎行過程中發(fā)生的交通事故，按照公安交管部門事故認定承擔相應(yīng)責任。

共享單車越來越多，出現(xiàn)在大街小巷。中新網(wǎng) 吳濤 攝

小貼士：規(guī)范用車，安全出行

騎共享單車時要想減少意外的發(fā)生，首先要做到規(guī)范使用共享單車，安全出行。中新網(wǎng)梳理了相關(guān)小貼士供網(wǎng)友參考。

1，騎行前，對共享單車進行檢查，主要包括車閘是否管用、車座是否松動、車架是否穩(wěn)固等。

2，騎行中，遵守交通規(guī)則，騎行過程中不占用機動車道，不逆行，在人群車流密集區(qū)要注意減速慢行。騎車時不戴耳機，不玩手機，不追逐競速。