東南網(wǎng)12月8日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕 通訊員 鄭伯堅(jiān)）廈門港是世界上為數(shù)不多的滿足20萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候進(jìn)出港要求的天然深水良港，是全球巨輪的“打卡”勝地。昨日，在廈門海滄海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶“地中海土耳其”輪（MSC　TURKIYE）靠泊廈門港嵩嶼碼頭，這也是廈門港今年停靠的第200艘20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶，數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)40%。

“20萬(wàn)噸級(jí)可搭載2萬(wàn)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，若200艘船按最大裝載量計(jì)算，所有集裝箱首尾相連，可以從南極排到北極！”廈門海滄海關(guān)船舶監(jiān)管科科長(zhǎng)湯俊介紹，“地中海土耳其”輪此次預(yù)計(jì)在廈門港停靠1天，裝載鞋服、家具、日用品、車用配件等約3800標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物后，開(kāi)往新加坡等多個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家的主要港口。

作為國(guó)際交通的重要樞紐，借助共建“一帶一路”重要機(jī)遇，廈門港的“朋友圈”不斷擴(kuò)大，158條外貿(mào)航線通達(dá)53個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中共建“一帶一路”航線86條，成為國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的四大國(guó)際航運(yùn)中心之一。近年來(lái)，隨著船舶大型化趨勢(shì)日益顯著，20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱巨輪來(lái)廈“打卡”頻次持續(xù)增加。

為保障大型集裝箱船舶順利停靠，廈門海滄海關(guān)充分依托數(shù)字監(jiān)管平臺(tái)，動(dòng)態(tài)掌握船名、航次、靠泊泊位、抵離港時(shí)間等通關(guān)信息，優(yōu)化船舶登臨作業(yè)模式，實(shí)行365天24小時(shí)船舶通關(guān)服務(wù)，優(yōu)化國(guó)際中轉(zhuǎn)、整船換載業(yè)務(wù)，探索“船邊直提”“抵港直裝”“沿海捎帶”等新興業(yè)務(wù)模式，提高廈門港對(duì)國(guó)際航線、貨物資源的聚集和配置能力。