橫跨海灣的地鐵4號(hào)線

昨日下午5點(diǎn)，工人正在澆注混凝土作業(yè)

東南網(wǎng)7月2日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 朱俊博）顏值又高、速度又快的又一條海景地鐵又有新進(jìn)展。昨天下午，廈門地鐵4號(hào)線丙洲島站至城場站高架區(qū)間BC50-51號(hào)墩最后一孔收口梁混凝土正在澆筑作業(yè)，按計(jì)劃將在當(dāng)晚8點(diǎn)左右澆筑工作全部完成，屆時(shí)地鐵4號(hào)線丙城高架區(qū)間實(shí)現(xiàn)順利貫通。

廈門地鐵4號(hào)線一期工程為島外環(huán)灣快線，設(shè)計(jì)時(shí)速120千米/小時(shí)，起于后溪，途經(jīng)集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)，止于翔安新機(jī)場，線路全長約44.78千米，共設(shè)車站12座。計(jì)劃與翔安新機(jī)場同步建成，建成后將連接廈門北站和翔安機(jī)場站兩大交通樞紐，運(yùn)行時(shí)長少于30分鐘，形成快速互聯(lián)互通，支撐環(huán)灣發(fā)展。

據(jù)介紹，丙城區(qū)間連接著同安區(qū)丙洲島站和翔安區(qū)城場站，位于海翔大道北側(cè)，區(qū)間全長3.8公里。跨海段主橋采用懸臂澆筑法（掛籃）施工，已于今年6月13日順利合龍。丙城區(qū)間為全橋高架區(qū)間，跨越同安灣海域和濱海東大道瓊頭立交及多條既有道路，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、文明施工要求嚴(yán)，海上施工組織及交通疏解任務(wù)重。