推動“快遞進村進廠出海”

服務網絡更完善產業協同更緊密

到2025年，全市快遞業務量超過25億件，快遞業務收入超200億元；新建或改造5個以上日處理能力300萬件以上的現代化省際分撥中心；培育百萬件級別的快遞業與制造業深度融合發展典型項目20個等等。近日，市人民政府辦公室印發《泉州市第三輪創建“中國快遞示范城市”實施方案（2023—2025年）》（以下簡稱《方案》），到2025年，泉州市快遞業空間布局更為合理，服務網絡更為完善，產業協同更為緊密。

《方案》要求，鼓勵快遞新能源車輛充換電、臨時停車位等配套基礎設施建設，保障配送車輛便捷通行和臨時停靠收派作業。加強快遞行業服務標準和網點標準化建設，到2025年底，完成20個標準化示范網點建設，對通過驗收的每個給予1萬元補助。實現快遞公共服務站建設不低于1200個，基本建成快遞物流分撥中心、公共及專業配送中心、末端配送網點“三位一體”的城市配送網絡。

《方案》提出，實施“快遞進村”工程，支持各縣（市、區）將“快遞進村”納入為民辦實事項目。我市還將引導郵政快遞企業入駐鄉鎮客運站、綜合運輸服務站，共享場站資源和設施，促進農村客運、貨運、快遞郵政融合發展，打通農民出行、消費“最后一公里”。

泉州市將推動“快遞進廠”，引導快遞企業進駐制造業集聚區和工業園區，并規劃建設一批與主導產業緊密配套的快遞服務“微園區”，配備公共倉儲、寄遞和信息服務功能。

泉州市還將實施“快遞出海”工程，充分利用中國（泉州）跨境電商綜合試驗區、泉州商貿服務型國家物流樞紐等優勢，加快中國郵政泉州智慧物流園項目建設，打造“三關合一”集約通關模式，依托東南亞航線資源優勢及泉州晉江國際機場空側資源，引導主要國際快遞經營企業將東南亞區域總部移至泉州，將泉州打造成為國內面向東南亞方向快遞航空樞紐的“橋頭堡”。（泉州晚報記者王金植 通訊員蔡佳珊）