昨日下午，龍巖大橋項目主塔進行第18節段澆筑前的施工準備，澆筑于今日凌晨完工，標志著龍巖大橋主塔中塔施工任務全部完成，下階段將轉入主塔中橫梁及上塔柱施工。記者 陳律全 通訊員 楊曉娜 攝

海峽網11月7日訊 （閩西新聞網記者 傅長盛 通訊員 竇姍姍）5日凌晨，隨著最后一方混凝土的順利泵送，龍巖大橋項目主塔第18節順利完成澆筑，標志著龍巖大橋主塔中塔柱施工任務全部完成，下一步將轉入主塔中橫梁及上塔柱的施工，距離塔柱封頂更進一步。

龍巖大橋項目主塔塔柱高120.3米，共分26節段進行，塔柱采用兩側對稱澆筑方式，目前已完成下塔柱、下橫梁、中塔柱的澆筑工作，完成建設塔高約87米，剩余8個節段預計用時3個月，有望春節前完成封頂。

據了解，龍巖大橋主塔施工靠近既有鐵路線，最近距離僅有19.25米，施工安全要求極高，鐵路影響十分巨大。因此塔柱施工中，模板爬升、混凝土澆筑以及塔吊頂升等作業，只能選擇在夜間鐵路運行天窗期（約4個小時）進行施工，白天的時間只能進行鋼筋綁扎、焊接等工作，為此，項目調整施工工藝和施工組織，合理安排施工工序，在確保質量和安全的前提下，盡量加快施工進度。龍巖大橋項目主塔為“寶石”型橋塔，采用預應力鋼筋混凝土結構，地面以上塔高116米，設三道橫梁，共分26個節段。主橋采用（190+150）米不對稱孔跨獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，塔墩固結、塔梁分離的半漂浮體系。主塔采用“寶石”型橋塔，采用預應力鋼筋混凝土結構，面以上塔高116米，由21根直徑2.5米樁基礎承載。中建橋梁有限公司工程技術人員介紹，接下來將進行主塔其余節段施工，主塔完工后進行340米的鋼箱梁架設，整個大橋工程有望在2020年6月底全面完工。