海峽網(wǎng)2月18日訊（福建日報記者 劉必然）火花飛濺，吊臂舞動。13日，記者來到備受矚目的龍巖大橋主橋施工現(xiàn)場，看到巨大的V字形下塔柱上鋼筋密布，工人們在下塔柱作業(yè)平臺上綁扎鋼筋和電焊施工，兩臺吊車忙著吊裝作業(yè)。“去年底，我們完成主橋塔座澆筑、全面轉(zhuǎn)入塔柱施工階段以來，進一步提升了施工速度。”項目負責人鄒立舜說。

龍巖大橋連續(xù)跨越漳龍鐵路、龍廈鐵路，是典型的涉鐵項目。“為保證施工節(jié)奏、加快建設(shè)進度，早在去年11月，龍巖市政府就提出春節(jié)期間龍巖大橋不停工的方案。”鄒立舜說，22名工人隊伍不解散，施工不斷，節(jié)奏不亂。

“大年初三開始，在工程技術(shù)人員指揮下，工人們有序開展下塔柱第二節(jié)鋼筋綁扎。第二節(jié)鋼筋綁扎完后澆筑混凝土，這個節(jié)段將于本月18日完成。”鄒立舜親眼見證著工地上一天天的變化，“整個塔柱施工共分為26個節(jié)段，每節(jié)段大約十天完成，年內(nèi)將完成整個塔柱的建設(shè)。”

據(jù)了解，龍巖大橋是全省橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)重量最大、懸臂最長、梁寬最寬的省級重點工程，也是目前為止龍巖市最大的市政工程，工程有望在2020年6月完工通車。