《福州市既有住宅增設電梯實施細則》近日印發(fā)，明確四城區(qū)政府可根據(jù)工作實際，確定補貼標準上限，每臺最高不超過10萬元。

《實施細則》明確，本市既有住宅增設電梯應當遵循“業(yè)主自愿、社區(qū)引導、公開透明、充分協(xié)商”的原則。各區(qū)可結合老舊小區(qū)改造、小街巷整治以及城市景觀改造統(tǒng)籌謀劃、統(tǒng)一實施。有條件的老舊小區(qū)按照“整體設計、自主實施”的原則，成規(guī)模、成片區(qū)推進老舊小區(qū)增設電梯，既有住宅增設電梯可以住宅小區(qū)、樓棟、梯位為單位進行申請。

根據(jù)《實施細則》，既有住宅需要增設電梯的，申請人應當向所在梯位全體業(yè)主征求意見。增設電梯申請人可會商業(yè)主委員會或社區(qū)居委會（村民委員會），組織相關業(yè)主參與表決增設電梯方案的意見（如“同意”“不同意”等）。增設電梯方案應當由同梯號房屋專有部分面積占比三分之二以上且人數(shù)占比三分之二以上的業(yè)主參與表決，并經(jīng)參與表決專有部分面積四分之三以上且參與表決人數(shù)占比四分之三以上的業(yè)主同意。

既有住宅增設電梯應當堅持因地制宜、安全適用、經(jīng)濟美觀、風貌協(xié)調的原則，盡量減少對底層住宅以及相鄰建筑的不利影響，不得影響城市規(guī)劃實施，不得增加或者變相增加與增設電梯無關的空間。同時應滿足福州既有住宅增設電梯規(guī)劃技術審查要求。

申請沿城市主干道增設電梯的，增設電梯與規(guī)劃道路紅線退距須滿足規(guī)劃要求，同時增設電梯應符合道路景觀規(guī)劃要求。除上述主要干道外的其他道路，在滿足道路景觀、消防疏散的前提下，增設電梯退道路紅線的距離要求可適當放寬，但不得占用道路用地。

既有住宅擬增設電梯的，應滿足底層產(chǎn)權車庫業(yè)主車輛通行要求。

增設電梯轎廂尺寸宜考慮容納擔架空間，電梯外觀應與原建筑物及周邊環(huán)境協(xié)調、統(tǒng)一。

既有住宅增設電梯驗收檢測合格后，給予資金補貼，補貼金額為不超過項目總造價（以工程總造價正式發(fā)票為憑據(jù)）的三分之一。四城區(qū)政府可根據(jù)工作實際，確定補貼標準上限，每臺最高不超過10萬元，鼓勵加裝高品質品牌電梯。

《實施細則》有效期5年，適用于鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、晉安區(qū)，其他縣（市）區(qū)、高新區(qū)可參照執(zhí)行。（記者 馬麗清）