9日，記者從福州地鐵集團獲悉，《福州城市軌道交通線網規劃（2021年修編）》已獲得福州市人民政府批復，標志著福州市軌道交通前期工作邁向新階段。

據悉，遠期規劃至2035年，與正在編制的福州市國土空間總體規劃的遠期年度保持一致，規劃重點范圍為福州市中心城區。線網方案由16條線路組成（含F1線），總長約623公里，其中市區線12條、約426公里，市域線3條、約135公里，城際F1線約62公里。

遠景規劃展望至2050年，規劃范圍拓展至福州市域。線網方案由20條線路組成（含F1線），總長約783公里，其中市區線13條、約462公里，市域線6條、約259公里，城際F1線約62公里。

值得一提的是，本次《規劃》顯示，城市軌道換乘站由現狀既有及在建15座增加至遠景69座，并構建4號線獨立環線，大幅優化網絡可達性和換乘效率。福州站、福州南站、長樂東站、福州西站以及長樂機場將至少規劃2條軌道交通線路服務。《規劃》新增了6條市域線，將串聯福州濱海新城、福州地區大學城、東南汽車城、絲路海港城、福州（長樂）國際航空城及福州現代物流城，實現市域軌道交通全域連通。

為在下一階段工作中，更好地結合最新居民出行特征及客流分布情況，規劃軌道交通線路走向、站點設置、出入口布置等方案，提升軌道交通服務水平，提高客流吸引能力，福州地鐵發起福州市居民出行調查問卷，邀請廣大市民參與。市民群眾可掃描二維碼參與填寫問卷。（記者 林榕昇）