追尾是日常開車比較常見的一種交通事故，但危害性卻非常大。輕則只是后車和前車來個親密接觸，點到為止；重則導致人員傷亡的連環追尾的慘劇。去年清明節假期，滬寧高速就發生50多車的連環追尾事故，造成2人死亡。今天，老司機就來和大家聊聊，如何在日常駕駛中有效避免追尾事故的發生。

如何防止自己追尾前車

首先，不跟出租車，尤其是空載的出租車。因為不少司機師傅為了生計，看到路邊有人招手就會立即并線，如果恰好跟在后面，反應不及時就很容易造成追尾事故。

相信我們自己也有這樣的經歷，開車去其他城市，因為對當地的路況不熟而全程都依靠導航的情況。在路口或者高速公路、城市快速路的匝道口，經常會有不熟悉路況的外地車輛并線或者違章掉頭。如果跟車太近，也容易發生追尾事故。

大貨車和公交車由于體型龐大，一方面會嚴重影響駕駛者的視線，不利于駕駛者對前方路況做出判斷；另一方面公交車有時會不打轉向燈就進站，這時候極容易追尾公交車或者被后面車輛追尾。但如果人生地不熟，在保持合適車距的情況下，跟著當地的公交車則可以省去很多麻煩，但就是要有些耐心。

剎車燈的作用就是當踩下剎車的時候，會提醒后方駕駛者。如果剎車燈出了故障，后方車輛只能通過車距變近來判斷前車做出了剎車動作。如果前車遇到緊急情況突然急剎車，會大大增大后方車輛的反應時間，極其容易造成追尾事故。

保持車距其實是預防追尾的最根本的解決措施，在高速公路上行車，大家都知道要保持車距，在城市內行車一樣如此。歐美駕校在培訓學員的時候會要求學員掌握“三秒原則”。在公路兩旁找到一個容易觀察、靜止不動的參照物，比如路燈桿、標志牌，當前車通過，開始在心里默數3秒。3秒鐘之后，如果車輛還沒有通過剛才取定的參照物，那么我們有足夠的安全車距；如果不足3秒就已經通過參考點，那我們就應當提高警惕及時減速了。因為在3秒鐘的時間內，人有足夠的時間做出反應。用車距來衡量跟車距離是否合適遠不如用跟車時間來衡量，因為不同車速人作出反應的距離是不一樣的。

如何防止被人追尾

防止被其他車輛追尾的第一要訣就是在盡量減少隨意并線的情況，盡可能的不影響后車的正常通行，于人于己都比較安全。因為隨意并線導致的車輛追尾，還是由前車負全責的，既要花錢修車，還耽誤時間，何苦呢？

開車時，駕駛者除了需要與前車保持足夠的車距外，更需要時常關注車內后視鏡，觀察后方車輛離自己的距離是否過近。同時，在等紅燈的時候也最好時常瞄兩眼后視鏡，看看后方有沒有異常情況。等紅燈被后面失控的大貨車追尾的慘劇，我們也見了不少了。

如果發現后車跟車距離太近的話，可以用輕點剎車的方法提醒后車，點剎也可以適當“逼”對方降低車速，拉大車距。如果對方還是步步緊逼，沒有積極反應的話，還是變道吧。

在比較擁擠的高架或者環路中行駛時，很多時候沒有辦法與前后車保持足夠的車距，這時駕駛者可以采用錯開視線的方法，不要跟在前車的正后方，你可以稍微往左邊靠一點，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應時間，避免事故。同時，這樣的方法還能有效避免旁邊車道的車輛插到自己前面，一舉兩得。

總結：其實說了那么多，最為關鍵的就是：盡可能與前后方車輛都保持較為安全的車距，給自己給他人都留出足夠的反應時間。第二，開車的時候千萬別分心，不少追尾事故都是由于開車時分心導致的，玩微信刷微博千萬別在開車的時候進行，如果有急事要打電話也盡量將車先停靠在路邊；最后，遵守交通規則，不要隨意并線，文明你我他。