廈漳大橋高昂的通行費，一直成為市民關注的話題（導報2月16日、4月8日曾多次報道）。近日，廈漳大橋降費一事終于有了新的進展，《福建省人民政府辦公廳關于調整高速公路通行費支持物流業發展的意見》（以下簡稱《意見》）中提到，廈漳大橋從5月4日起，對廈漳大橋往返通行并安裝閩通卡的7座以下小型客車采取“遞多遞減”的階梯計費方式。

根據《意見》，對廈漳大橋試行車型差異化收費。為促進廈漳城市聯盟，加快大都市區建設，對在漳州招銀港站與廈漳大橋站往返通行并安裝閩通卡的7座及以下小型客車采取“遞多遞減”的階梯計費方式，即每月行駛次數超過10趟次的，10～20次（含20次）的趟次部分，減征20%；20次以上的趟次部分，減征40%。此優惠措施自2017年5月4日起執行，執行至2018年12月31日。

廈漳跨海大橋項目是經國家批準建設的福建省重點工程，總投資為51億元，由福建省政府、廈門市政府、漳州市政府、漳州開發區管委會共同出資建設，項目于2009年8月1日開工，2013年5月28日通車試運營，廈漳跨海大橋的建成為廈門、龍海、漳州開發區三地居民的出行帶來了便利，有效地把廈門灣兩岸連成了一體，也改寫了海門島居民只能靠船出行的歷史。

廈漳大橋建成投入使用以來，隨著廈漳兩地往來不斷密切，車流量逐年提升，2016年的車流量達到404萬輛次之多，比2015年增長7%。廈漳大橋為兩岸三地百姓的出行提供了新的方式，在排除極端天氣的情況下，為百姓提供了24小時往來廈門的通行便利。“然而，在帶來出行便利的同時，廈漳大橋收費問題也一直為多方所關注，單程25元，往返50元，大家普遍認為收費太高，降低大橋收費的呼聲較為強烈。”漳州開發區交通運輸局局長鄭祺介紹，“廈漳大橋降費作為一個關系民生的話題，受到了社會各界的高度關注，推動廈漳大橋降費成了我們工作的重中之重。現任漳州開發區管委會主任丁勇從任職之初，就非常關注廈漳大橋收費問題，多次拜訪省、市領導，溝通探討，全力推動廈漳大橋降費方案落地。”

經漳州開發區交通運輸局與省高速部門溝通，目前，廈漳大橋降費實施細則正在擬定，將于近日公布。