4月15日消息，對(duì)于“13海航債”展期情況，4月14日晚間，有機(jī)構(gòu)投資者表示，當(dāng)天下班后的6：30，才收到海航集團(tuán)計(jì)劃財(cái)務(wù)部的郵件，內(nèi)容是“關(guān)于召開2013年海航集團(tuán)有限公司債券2020年第一次債券持有人會(huì)議的通知”。不僅在下班后臨時(shí)通知投資者要求開會(huì)，還要求投資者在19點(diǎn)前，即半個(gè)小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行參會(huì)登記。

受次消息影響，“15海航債”盤中臨時(shí)停牌，停牌前跌23.45%。海航系集體走低，其中，海航科技跌1.27%，海航創(chuàng)新等集體走低。

“13海航債”于2013年4月15日在上海證券交易所發(fā)行，發(fā)行規(guī)模11.5億元，票面利率7.1%，期限為7年期，應(yīng)于2020年4月15日到期兌付本息。“13海航債”在4月9日宣布，因存在待確認(rèn)的重大事項(xiàng)而申請(qǐng)停牌至4月15日止。

海航集團(tuán)表示，自2017年末爆發(fā)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)以來，在各方支持下，海航集團(tuán)積極開展“自救”，但未能徹底化解風(fēng)險(xiǎn)。受2020年初“新冠肺炎”疫情疊加影響，流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)有加劇趨勢(shì)。

事情發(fā)生后，海航集團(tuán)發(fā)布致歉信，致歉信中稱，直至4月14日，公司一直與主要投資人協(xié)商展期事宜，并通過召開投資人電話會(huì)議方式進(jìn)一步溝通并對(duì)展期方案進(jìn)行表決。由于投資人數(shù)量較多，會(huì)議通知和準(zhǔn)備工作存在一定不足，使得會(huì)議程序較為倉(cāng)促。

海航集團(tuán)在致歉信中解釋協(xié)商展期的原因?yàn)?，因新冠肺炎疫情疊加影響，集團(tuán)航空、旅游、酒店、商業(yè)等相關(guān)主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)受到很大影響，雖然多措并舉全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但短期內(nèi)經(jīng)營(yíng)難以恢復(fù)到去年同期水平，現(xiàn)金流壓力巨大。為妥善應(yīng)對(duì)疫情影響，維持企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)，擬與4月15日到期的“13海航債”債券投資人協(xié)商，對(duì)到期本息進(jìn)行延期一年兌付，具體兌付方案以與投資人協(xié)商一致的意見為準(zhǔn)。

在致歉信最后，海航集團(tuán)方面表示，在債權(quán)人會(huì)議投票完成后，公司將如實(shí)披露相關(guān)信息。以后，將吸取此次經(jīng)驗(yàn)，更加公開透明的披露相關(guān)信息，保障投資人合法權(quán)益。