西部網(wǎng)訊（記者 凌旎）4月12日晚，奔馳漏油事件女車主現(xiàn)身，并對媒體復盤了提車以來與西安利之星汽車有限公司之間發(fā)生的糾葛。

女車主否認與西安利之星達成協(xié)議，說：“本人至今沒有收到任何奔馳官方或者4S店官方給我相對官方一點的回復，所以我覺得這件事情并沒有解決。”

至此，西安利之星工作人員“一定會和客戶在滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量方面達成一致”的說法被徹底推翻。

[女車主講訴事件經(jīng)過]

根據(jù)采訪內(nèi)容，3月22日，女車主前往西安利之星付款提車，工作人員說暫時不能提車，要做新車檢測（PDI）。

3月27日，女車主再次去4s店提車并確認車況，銷售沒有正面回答只是建議女車主給新車加滿油。女車主開車后發(fā)現(xiàn)儀表盤上提示“下一次加油時，加注1L發(fā)動機油”。

銷售回復她說這是正常的，大概是進口車運輸過程中油揮發(fā)掉了，并讓女車主次日把車開到4S店。

3月28日早上，女車主開車到店，被告知要加機油。中午12點，工作人員說車要做系統(tǒng)升級，需要德國配合，建議女車主回去等，說晚上會把車送回女車主家。

女車主回憶：此時，西安利之星的工作人員已經(jīng)知道這輛奔馳的發(fā)動機穿了，并且是個肉眼可見的問題。以系統(tǒng)升級為借口是為了安撫我。

3月28日下午三四時，西安利之星工作人員給女車主打電話要求見面，說車發(fā)動機漏油，希望從女車主這里得到拆發(fā)動機的許可，被女車主拒絕。

據(jù)女車主說：“3月28日我要求退款或者換車，他們答應了，說處理流程會比較長，讓我等3天。當時銷售還說，愿意給我一定的精神補償。”

4月1日，女車主給西安利之星打電話詢問退款進展，對方說退款比較麻煩，問能不能換車，還會在之前的基礎上再給一定補償，女車主同意了。

西安利之星工作人員表示，3天時間就能辦好。

4月4日，西安利之星的售后給女車主打電話表示：“如果這個車換過發(fā)動機，我們就賣不掉了。”售后建議，給女車主換一個發(fā)動機，但是會給一定的補償，4月8日來提車。

4月8日，女車主給西安利之星打電話，對方要求繼續(xù)等待，結(jié)果還沒出來，并說根據(jù)國家“三包”，這個車就是換發(fā)動機。

而在這個過程中，女車主貸款買車，還存在4S店還收取了她12575元的金融服務費的問題。當時她質(zhì)疑過為何這筆收費不能刷卡也不能開發(fā)票，只能微信轉(zhuǎn)賬。“當時我有考慮用其他的貸款渠道，他們奔馳極力推薦他們的奔馳金融，這筆費用沒有給我開發(fā)票，而且錢還是轉(zhuǎn)入到他們某一個人的私人賬戶的，以微信的形式轉(zhuǎn)出的。”

根據(jù)信息得知：

一、3月28日上午，西安利之星的工作人員已經(jīng)知道奔馳車發(fā)動機出現(xiàn)問題，找了系統(tǒng)升級為借口。

二、3月28日，西安利之星第一次提到會給女車主一定賠償。

三、4月1日，西安利之星改變說法，從退車變?yōu)閾Q車，第二次提出賠償。

四、4月4日，西安利之星再次改變說法，只愿換發(fā)動機，第三次提出賠償。

五、奔馳金融收取了女車主12575元的金融服務費，收費不能刷卡也不能開發(fā)票，只能微信轉(zhuǎn)賬到私人賬戶。

女車主追問：這個世道是怎么了？

[女車主：迄今為止沒有得到任何官方承諾]

據(jù)女車主說，從銷售推售后，售后推廠方，廠方推4S店，她維權(quán)時陷入了這么一個邏輯怪圈。“到現(xiàn)在，奔馳官方，包括利星行這么一個全國連鎖的大企業(yè)，沒有給過我任何的官方承諾，4S店說現(xiàn)在最終的解決辦法還是要等待廠方的答復。”

而4月12日上午，西安利之星汽車有限公司回復西部網(wǎng)記者的“已與該女子達成協(xié)議，但無法將雙方達成的協(xié)議對外公布，是為了保護客戶的隱私”的說法已經(jīng)被打臉。

女車主表示：“我需要回歸這個事件本身，透過這現(xiàn)象看到它背后的一些問題。多少人在買汽車這個大件兒上吃過虧？是否要求店家流程公示化？汽車現(xiàn)在已經(jīng)是一個常見的通行工具，我們的汽車銷售行業(yè)是不是成熟？它的行規(guī)是什么？我們交了什么錢，這個錢的用處是什么？”

“如果我不說話的話，跟我有同樣遭遇的人是不是也不說話？大家都保持沉默，下次不是還有這樣的事嗎？這個事情就沒有什么改變，那要我們讀書干什么呢？”