7月30日，滴滴公眾評(píng)議會(huì)推出第九期話題，這也是滴滴第二次針對(duì)順風(fēng)車(chē)話題邀請(qǐng)公眾進(jìn)行探討。本期話題聚焦順風(fēng)車(chē)女性出行安全問(wèn)題，討論男性開(kāi)順風(fēng)車(chē)是否需要異性親友“擔(dān)保”。這是順風(fēng)車(chē)團(tuán)隊(duì)結(jié)合用戶(hù)反饋后，參考微博、微信等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“好友輔助認(rèn)證”的舉措，考慮增設(shè)的一項(xiàng)功能。男性開(kāi)順風(fēng)車(chē)需提前邀請(qǐng)女性親友實(shí)名輔助認(rèn)證“擔(dān)保”，當(dāng)引發(fā)安全投訴時(shí)，平臺(tái)會(huì)通知“擔(dān)保人”。

7月18日，滴滴公布了順風(fēng)車(chē)階段性整改方案并公開(kāi)征求意見(jiàn)。由于女性在沖突中受傷害的可能性比男性更高，如何保障女性與男性合乘時(shí)的安全、提升女性出行安全最受用戶(hù)關(guān)注。不少用戶(hù)提出要接入征信體系、上線行程中錄音、設(shè)置僅允許同性合乘、增加女司機(jī)接女乘客選項(xiàng)，或希望平臺(tái)提供其他更多方式為女性匹配更安全的合乘車(chē)主。

僅同性合乘，20位女乘客里只有1位能打到車(chē)

在此前的媒體開(kāi)放日上，順風(fēng)車(chē)團(tuán)隊(duì)曾公開(kāi)解答了為什么目前無(wú)法采納女車(chē)主接女乘客方案的原因。平臺(tái)上女性順風(fēng)車(chē)車(chē)主僅占5%，而順風(fēng)車(chē)乘客中女性占比超過(guò)半數(shù)。若順風(fēng)車(chē)僅允許女車(chē)主接女乘客，則每20位女性順風(fēng)車(chē)乘客，最多只有1位可以匹配到女車(chē)主，女性出行會(huì)明顯變難，這也更容易被別有用心的人利用，針對(duì)女性用戶(hù)進(jìn)行團(tuán)伙作案。因此，女車(chē)主接女乘客目前還不是一個(gè)成熟的方案。

探索“實(shí)名擔(dān)保”制 進(jìn)一步提升女性出行安全

據(jù)順風(fēng)車(chē)安全產(chǎn)品負(fù)責(zé)人介紹，除了會(huì)聯(lián)合公安機(jī)關(guān)對(duì)車(chē)主進(jìn)行身份證、行駛證、駕駛證信息驗(yàn)真和背景審查，平臺(tái)還會(huì)在準(zhǔn)入、接單等多個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)人臉識(shí)別、信息核驗(yàn)卡等方式來(lái)確保本人接單。

另外，女性用戶(hù)可以通過(guò)女性安全助手看到合乘用戶(hù)的一系列信息：比如當(dāng)前接單車(chē)主駕齡、車(chē)齡，通過(guò)人臉識(shí)別的具體時(shí)間等。在長(zhǎng)距離出行等特殊場(chǎng)景下，平臺(tái)也會(huì)要求合乘用戶(hù)多次人臉識(shí)別，提醒女性用戶(hù)開(kāi)啟行程分享并主動(dòng)對(duì)行程進(jìn)行錄音等。如發(fā)生軌跡偏移、長(zhǎng)時(shí)停留等異常情況，會(huì)對(duì)用戶(hù)進(jìn)行預(yù)警。

“還有用戶(hù)建議我們對(duì)用戶(hù)進(jìn)行信用審核。接入征信其實(shí)是我們很早就開(kāi)始探索的議題，目前我們?nèi)匀辉诜e極地與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，希望能為用戶(hù)提供這項(xiàng)功能。” 順風(fēng)車(chē)安全產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示。

你是否支持男性開(kāi)順風(fēng)車(chē)需要異性親友“擔(dān)保”？針對(duì)本期評(píng)議會(huì)話題，用戶(hù)可通過(guò)滴滴出行客戶(hù)端、官方微博、官方微信參與投票和討論。投票與討論觀點(diǎn)都將為滴滴順風(fēng)車(chē)團(tuán)隊(duì)提供重要參考。

（可掃描二維碼參與投票討論）