韓聯社4月16日報道，韓國已經完成M-SAM中程地空導彈的開發工作，該彈可攔截朝鮮彈道導彈。

韓國國防部今天上午表示，韓國版彈道導彈防御計劃(KAMD)的“核心武器”——M-SAM地空導彈“實際上”已經完成開發。該項目的發言人稱，M-SAM地空導彈的開發工作已經進入最后階段。該項目的所有試評全部結束，并將在今年5月進實戰測試和評估。可以說，M-SAM地空導彈的開發工作只剩下了部分行政程序。

2015年7月，韓國首次試射M-SAM地空導彈。M-SAM，即“中程防空導彈”，該導彈身上有著濃郁的俄羅斯血統

據悉，在一系列測評中，M-SAM導彈的各項作戰性能要求(ROC)均達到了設計指標，尤其是其對近程彈道導彈的低空攔截效果“頗為優秀”。據韓國國防部稱，M-SAM可以在20公里高度以直接碰撞殺傷方式對“北方或其他方向來襲的”彈道導彈進行攔截。然而，在韓國國防科學研究院（ADD，M-KAM理論上的研發方）2015年公開的展牌上，絲毫未見“攔截彈道導彈”的介紹。

2015年公開的M-KAM系統模型及導彈樣彈，該導彈實質上就是韓國引進技術生產的俄羅斯9M96防空導彈早期型號，最大飛行速度2馬赫左右、最大射程40千米、最大射高30千米。考慮到戰術彈道導彈末端速度普遍達到了8馬赫左右，因此M-SAM所謂的“反導測試成功”，實在令人費解

去年年初，M-SAM地空導彈系統的首次導彈攔截試驗成功，之后又多次取得成功，M-SAM系統成功攔截了10枚靶彈。韓軍計劃在下個月完成M-SAM的開發程序并正式定型，爭取在今年上半年投入小批量生產。韓國計劃在2018~2019年間開始裝備M-SAM系統，并計劃和現有的MIM-104D/F“愛國者2/3”型防空/反導系統結合，初步試驗KMAD系統的可行性。

M-SAM系統組成圖。韓國原計劃在2016年之前裝備20個連的M-SAM系統，每連為1個火力單元，由1部雷達車、1部火力指揮車、6部8聯裝發射車和保障車輛組成

M-SAM的雷達來源于俄羅斯50N6A型多功能無源相控陣雷達，搜索距離150公里，可以同時引導并攻擊6個飛機類目標。為了增強未來KMAD系統的反導能力，韓國還計劃采購以色列的“綠松石”有源相控陣雷達，該雷達基本就是在“薩德”系統配套的AN\TPY-2雷達基礎上降低檔次而來的。其主要區別在于改用L波段，限制了遠距離探測能力和目標識別能力，而且天線模塊也從TPY-2雷達的30000多個降低到了2000個左右。

不過這種雷達，對于首爾附近的反導任務，倒是完全夠用了，就是不知道韓國準備如何把俄式中程防空導彈和美式反導系統整合在一起，難道要向印度取經嗎？