參考消息網7月4日報道 據新加坡《海峽時報》網站7月3日報道，7月1日晚，韓國首爾市中心一個繁忙的十字路口發生一起汽車撞向行人的致命事故，再次引發關于老年人駕車問題的討論。

報道稱，一名68歲的司機顯然失去對車的控制，逆向行駛了近200米，隨后撞上其他車輛，然后沖上人行道，撞向等待過馬路的行人。這起事故造成9人死亡，多人受傷，是首爾近年來最嚴重的交通事故之一。

早在今年5月，首爾當局就針對駕照提出了一項限制計劃，即65歲及以上老年人能否開車上高速公路和夜間駕駛，取決于其駕駛能力。

提出這一計劃的原因是，自2020年以來，韓國涉及65歲及以上司機的交通事故逐年增加，2023年達到39614起，比2020年的31072起增加了27.5%，創歷史新高。

當時，有關年齡歧視的強烈反彈迫使首爾當局澄清，該計劃并非針對任何特定年齡段的“老年司機”，而是針對“高風險司機”，因他們的認知和身體狀況下降，而被視為會造成較大的交通危險。

首爾當局隨后承諾，在決定是否在2025年實施該計劃之前，將進行一次全面的公眾調查。

隨著韓國人口迅速老齡化，預計到2030年，老年司機人數將從目前的474萬增至725萬。

7月1日的事故發生后，網民們再次就這一問題展開討論。一些人呼吁對超過一定年齡的司機進行細致的體檢，以確定他們的駕駛能力，而另一些人則認為有必要收緊針對老年司機的駕照重新審定標準。

根據韓國現行的指導方針，75歲以上司機的駕照更換周期為3年，更換時必須通過認知能力測試和交通安全教育。此外，65歲以上司機也應接受交通安全教育。（編譯/鄔眉）