宏輝大廈已經停用10個月的超齡電梯。

上周，三部電梯均出現故障無法使用。

宏輝大廈，工作人員搶修故障電梯。

上周，宏輝大廈的三部電梯因故障關閉，業主無電梯可用——本報3月7日B06版對此事進行了關注報道。

據物業稱，三部電梯均使用超過16年，早就嚴重老化。其中更有一部電梯在去年就徹底罷工，新電梯卻遲遲沒換上。記者了解到，類似超齡電梯遲遲不能更換的情況還不在少數，這是為什么呢？

一個數據

近兩年申請專項維修金 換電梯的不超過10家

按照《福建省電梯安全管理辦法》的規定，電梯使用年限達到15年時，電梯使用單位應當委托特種設備檢驗檢測機構進行安全性能評估。電梯維保公司的工作人員介紹，超過15年的超齡電梯，大多存在老化問題，安全隱患較大，最好的辦法就是換新電梯。另外，不少超齡電梯也因為找不到同款零件更換，不得不換。

2000年3月9日之后新建成的小區，均有專項維修資金，小區物業可以向市建設局申請更換電梯的一定費用。2000年至今已有17年，電梯超齡的也超百部。不過，記者昨日從市建設局了解到，近兩年來小區申請專項維修資金更換電梯的寥寥無幾，不超過10家，大多還是申請資金維保超齡電梯，而非更換。

即便是2000年3月9日前投入使用的電梯，小區沒有專項維修資金，去年1月份，《廈門市無繳納首期專項維修資金住宅區老舊電梯更新改造工作方案》也發布實施，對無繳納首期專項維修資金住宅區的老舊電梯的更新改造，給予一次性財政補助，符合條件的物業單位可向轄區質監分局提出申請。

但實際情況是，申請到了資金，也不一定就能馬上更換。宏輝大廈的一部電梯去年5月份徹底罷工后，物業申請到了資金仍遲遲沒有開工，這也是其他不少小區同樣面臨的尷尬。

兩個分歧

要不要交錢？選哪個品牌？

業主不愿自掏腰包

資金不到位，成了更換超齡電梯的主要原因之一。

“很多小區要更換電梯，結果都半途而廢，甚至都還沒開工。”一名從事電梯行業的業內人士告訴記者，超齡電梯島內居多，無論是從建設局申請到的專項維修金還是找質監部門申請的維修金，許多小區申請到了最后也因資金不足仍無法開工，這是怎么回事？

“政府的補助資金并不是全額，仍需要業主再補交一些，但很多業主并不愿意出錢。”業內人士告訴記者，大多超齡電梯在2000年以前，因此符合條件的物業可以根據《廈門市無繳納首期專項維修資金住宅區老舊電梯更新改造工作方案》的規定申請資金。然而政府的補助資金是要等電梯建好后才撥款，但有些業主不理解，堅決不自己先墊錢，電梯公司也就不愿意先做。

此外，也有出現不少業主把房子出租，聲稱自己不用電梯便不交錢的情況。宏輝大廈的物業主任告訴記者，更換新電梯的事一直沒有做成，正是部分業主的資金沒到位，最后電梯公司也不做了。罷工電梯已經擱置近一年了，如今不僅要重新找新的電梯公司更換，還要重新準備材料向政府申請資金。

品牌之爭難分高下

是選國產的？還是選進口的？是選貴的？還是選便宜的？記者走訪多個小區物業了解到，一部電梯涉及幾十名甚至上百名業主的生活使用，而這些業主對更換電梯的品牌也多有己見，對更換新電梯品牌的選擇，經常開會討論，有的小區因此一拖就是幾個月。

“有的業主堅持要選最貴最好的，有的業主覺得便宜的就可以，每戶也可以少交點錢，意見很難統一。”思明區一小區物業工作人員告訴記者，為了確定新電梯的品牌，小區的業委會和物業已經討論了近一年，仍因分歧較大，遲遲沒有動工。

【案例】

用時3年 更換9部電梯

位于火車站附近的凱旋廣場，小區內共有9部電梯，均是20年前投入使用的超齡電梯。超齡電梯老化嚴重，故障頻發，時不時出現困人事件。小區物業早在2014年，就下定決心徹底解決電梯的安全隱患。

“的確是難，單單找業主們簽意向同意書就花了8個月的時間。”凱旋廣場物業主任王瑞能告訴記者，小區沒有業委會，業主們更換電梯的反映與日增多，為了具體了解所有業主的意愿，物業工作人員逐家逐戶進行意向同意書的簽名摸排。

“關鍵是物業換電梯的決心大不大。”王瑞能說，耗時三年，其間有業主從不理解到理解，甚至投訴不斷，都通過溝通漸漸化解。如今，9部電梯有的已經換好使用了，剩余的也將在今年6月份完工。“不可能全部業主都同意換電梯，也很難一時收集到全部業主自掏腰包的資金，關鍵還是要不斷溝通，從絕大多數業主的利益出發。”