8年前，科技中學學生李韻鵬看似“異想天開”的想法，如今成為現實

空中自行車道即將開通，眾多騎行愛好者對此翹首以盼。關于這條自行車道獨特的創意，有個“秘密”———早在8年前，廈門大學附屬科技中學的李韻鵬同學，就在廈門市青少年科技創新大賽中提出了“廈門BRT空中自行車道構想”；8年后，李韻鵬看似“異想天開”的想法，成了現實。

初二學生提空中構想

隨著首條空中自行車道落成日期的臨近，媒體紛紛聚焦這處“不走尋常路”的自行車專用道。廈門大學附屬科技中學的劉宏兵老師記起了8年前帶過的一名學生李韻鵬———在2008年的第24屆廈門市青少年科技創新大賽上，尚讀初二的李韻鵬提出在BRT上建空中自行車道的構想讓人耳目一新，并奪得了三等獎。

在劉宏兵印象中，李韻鵬提出這個構想的時候，正是廈門BRT投入運營的同年。“那次大賽，BRT是熱門題材，除了李韻鵬外，外國語學校的同學也開展了‘BRT運營系統課題調查研究’。”時隔多年，劉宏兵還十分佩服李韻鵬的構想，“2008年開花、2016年結果，對學生們來說是個不小的鼓舞———看，奇思妙想也能化為大家的身邊物，改變大家的生活方式”。

自己找上“導師”參賽

每年的廈門市青少年科技創新大賽，廈門大學附屬科技中學都有不少學生參與。“科技”作為辦學特色之一，廈門大學附屬科技中學為每位敢想的學生配備了導師，并請來廈大專家輔導。

2008年，李韻鵬在學校下發參賽征集后，帶著想法自己找到了導師陳有飛。“我教的是高中，李韻鵬讀初二，平時沒有交集。他從學校宣傳欄得知我常帶學生參加創新大賽，有一天就把我‘攔截’下來，講了自己的想法。”第一次聽到李韻鵬的構想，陳有飛就震驚了，“沒過幾天，他就畫出了構想草圖，之后又用泡沫搭建了簡易的模型”。

緊接著，陳有飛指導李韻鵬開展走訪調查，并撰寫研究報告。“對孩子的創意，不管多異想天開，我們多鼓勵，說不定就能創造奇跡。”陳有飛說，當時的籌備前前后后經歷了數月，李韻鵬還自學做模型，最終完成了大賽作品。

當年構想今終成現實

在當年的項目構想書里，可以看出李韻鵬的前瞻性———“廈門市政府提倡公共交通……可現實是機動車有路行走，非機動車經常無路可走……本課題就是應用現有條件，在現有BRT功能的基礎上，增設自行車道，發揮其功能。”

經過前期調查，李韻鵬提出了項目可行性報告。報告中，李韻鵬分析———“目前BRT采用的高架橋大致在9米高，高架橋的寬度為10米，在距離地面5.5米處駕設自行車通道，雙向2車道，利用現有上下梯，方便自行車進出。”現已建成的空中自行車道，距離地面高度也在5米左右，并且出入口亦和BRT現有站點結合，與李韻鵬當年的構想如出一轍。