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近日,隨著一聲汽笛聲響起,滿載著1800余噸煤炭的火車駛離湄洲灣港肖厝港區,朝著江西興國、贛縣等地駛去,這標志著興泉鐵路貨運專列正式開啟運營。

福建肖厝港物流有限責任公司泉州沙格港務有限公司董事長、黨總支書記陳人瓊介紹,興泉鐵路開通后,肖厝公司鐵路線經雪肖線連接興泉鐵路,后經興國站接入京九鐵路大動脈,進一步拓寬泉州港口輻射范圍。通車后預計肖厝公司每月疏運3100個車皮,近期年發運量為250-300萬噸,遠期年發運量為500萬噸。

興泉鐵路于2022年12月30日開通運營,全長464公里,設計時速160公里,是一條以開發沿線國土資源、服務革命老區為主的區域客貨運鐵路。起終點分別為江西興國、福建泉州,全線設置13個貨運車站。

據介紹,本次首發貨運班列起點湄洲灣港肖厝港區是以石油及其制品為主,兼顧煤炭、件雜貨和集裝箱等運輸的綜合性港區,已建成泊位19個,其中萬噸級以上泊位9個,年設計貨物通過能力超3000萬噸。2022年肖厝港區貨物吞吐量達2421萬噸,其中海鐵聯運193萬噸,有力保障泉港及周邊的地區產業鏈供應鏈暢通穩定。同時湄洲灣港也是我省重要的大宗散貨樞紐港口,以湄洲灣港為樞紐,興泉鐵路與向莆鐵路形成東南沿海通往內陸地區的雙線鐵路通道,贛南、閩西地區通往沿海港口的交通“大動脈”將更加暢通,物流運輸成本有效降低。(泉州晚報記者吳志明 通訊員柯銘鼎 李昱源)

責任編輯:唐秀敏

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