除了永春要建機場

該項目 已列入泉州市通用機場規劃布局 ，建成后可作為廈門、泉州民航（公務機和輕型運動類）的輔助基地， 推動安溪形成“飛機+高鐵+高速”的立體交通網絡 ，進一步凸顯安溪的交通區位優勢，同時，對安溪發展航空產業、豐富旅游業態、促進搶險救援、提升對外形象、擴大開放水平等都具有深遠意義，必將為安溪縣高質量發展、加快趕超跨越注入新的強勁動力。

福建機場建設大動作

到2030年，縣縣通航班

2017年 我省出臺

《關于促進通用航空業發展的實施方案》

明確到2020年

建成二類以上通用機場 10個以上

全省通用航空公共服務實現地級城市全覆蓋

到2030年

全省通用航空公共服務實現縣縣全覆蓋

運輸機場：兼顧通用航空功能

在目前我省既有6個運輸機場的基礎上，“ 十三五”期間，加快實施廈門新機場、福州長樂機場二期、武夷山機場遷建項目建設，積極推進泉州大港灣、莆田北高機場、龍巖新機場項目前期工作 ，進一步完善民航運輸機場布局，強化民航運輸機場兼顧通用航空服務功能。

充分發揮三明沙縣機場的空域條件 ，在進一步完善運輸機場功能的同時，著力打造集通航運輸、技術培訓、信息服務、飛行器制造與維修等于一體的省級通航產業基地， 使之成為我省通用航空貨物運輸中心、技術培訓中心、信息服務中心。

加快建設平潭、東山、寧德通勤機場

“十三五”期間，重點規劃布局無民航運輸機場設區市和沿海大的島嶼的通勤機場，加快建設平潭、東山、寧德通勤機場。

據平潭綜合實驗區交建局消息，今年啟動平潭機場選址上報工作 。

通勤機場： 可使用30座以下航空器且距本場800公里航程內開展定期載客服務的通用機場，其主要功能為提供基本通用航空客、貨運輸服務，并兼顧政府應急救援及維護社會穩定等通用航空服務功能。

重點布局基地通用機場

“十三五”期間，重點規劃布局我省主要人口產業集聚區、核心旅游景區、重點生態保護區的基地通用機場。 加快推進東海第二飛行救援大隊擴建項目、福清通航服務基地、省航空護林總站、航空救援中心、警用航空服務基地等項目的建設，積極開展武夷山、冠豸山、泰寧大金湖、福建土樓、屏南白水洋等核心旅游景區的通航服務基地前期工作。

基地通用機場： 本類型通用機場基礎條件完備、凈空條件好、配套服務健全，滿足除噴氣式公務機以外的固定翼航空器和直升機起降條件，是全省通用機場布局體系中的樞紐。

各設區市規劃布局三個左右直升機機場

“十三五”期間，各設區市規劃布局三個左右直升機機場或農林用簡易機場， 沿海縣（市、區）、較大湖泊、庫區沿岸縣（市、區）規劃建設一批水上機場，各縣（市、區）規劃布局一個以上直升機起降點，并積極推進4A級及以上旅游景區、三甲醫院和有條件的縣級以上醫院、重要高速公路服務區、重要內河航道沿岸地帶、城市廣場、體育場、重點校區、主要產業園區、100米以上高層公共建筑樓頂、較大有人居住島等規劃布局建設直升機起降點，開展直升機通航服務。

一般通用機場 ：主要由不需要跑道的直升機機場、通用簡易機場、直升機起降點、水上機場等構成，基礎設施要求相對簡易，是通用機場體系的基本點。

這么好的消息！

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