泉州晚報社APP-泉州通2月1日訊（泉州晚報記者吳麗嬌 通訊員林泳坤）昨日，春節不停工的廈沙高速德化段關鍵性節點——戴云山特長隧道工地傳來好消息，繼右洞1月16日貫通之后，左洞剩下約160米，有望于3月初貫通。

負責該施工段的項目部經理劉暉介紹，德化段共有8個隧道，目前已貫通7個，只剩全長5850米的戴云山隧道未貫通，“它是德化境內最長的隧道，也是我市第二長的高速公路隧道，僅次于金安高速公路的石鼓山隧道（6005米）。”戴云山隧道施工難度大，所處地質條件復雜，右洞是經過700多個日夜的奮戰后才貫通的。劉暉告訴記者：“左洞的推進同樣難度大，隧道開挖前先做前期策劃，施工過程中加大人力物力。今年春節工人堅守一線，大概3月初就能全部完成。”

除了戴云山隧道，廈沙高速德化段項目建設指揮部還制定了春節期間（正月初一至十五）施工勞動競賽方案，明確一系列控制性工程的節點目標及配套獎懲措施。項目指揮部副總指揮郭獻積介紹，春節期間不停工，按目前進度，項目有望在今年第三季度建成通車。

廈沙高速德化段于2014年12月開工建設，計劃工期3年。項目通車后，泉州北上通達三明沙縣、南平等閩西北內陸地區的高速里程，將比現在縮短約60公里。