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5日,福州機場第二高速公路項目潭頭隧道左洞順利貫通。據(jù)悉,這是全線首座實現(xiàn)貫通的隧道。

福州機場第二高速公路項目橋隧比達(dá)91.4%,本次貫通的潭頭隧道是項目重要的控制性工程之一,全長2830米,為小凈距雙向六車道隧道,單洞開挖寬度17.5米,左、右線最小凈距約9.5米。該隧道線路下穿浮岐水庫、蒲竹寺建筑群,具有施工風(fēng)險高、難度大的特點,對施工技術(shù)和安全管理提出了極高要求,施工伊始即備受關(guān)注。

項目負(fù)責(zé)人介紹,施工期間,面對重重挑戰(zhàn),參建各方協(xié)同專業(yè)單位運用有限元軟件模擬爆破動力分析,精準(zhǔn)測算最大單段爆破裝藥量,同時采用微差爆破、光面爆破等新技術(shù),嚴(yán)格把控各階段的不良地質(zhì)巖性判斷、開挖進(jìn)尺和周邊環(huán)境等,最終實現(xiàn)隧道安全貫通。

福州機場第二高速公路由福州左海集團所屬福州交建集團負(fù)責(zé),中國交建承建,起于馬尾亭江鎮(zhèn),止于長樂福港路,路線全長24.3公里,是連接中心城區(qū)、東部新城、濱海新城的重要機動車快速通道。項目建成后,對于優(yōu)化區(qū)域骨干路網(wǎng)布局、完善福州長樂國際機場集疏運體系、促進(jìn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等具有重要意義。(記者 蔣雅琛 通訊員 洪族智 陳宇)

責(zé)任編輯:趙睿

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