14日是福州市“河長日”，記者從福州市水利局獲悉，截至3月12日，福州市江北城區山洪防治及生態補水工程（即“高水高排”工程）主隧洞完成開挖29.45公里，占總長30.5公里的96.6%。

“高水高排”工程西起閩江北港荊溪鎮浦口，東至鼓山魁岐，分為西線、北線、東線3段，全線總長30.5公里。

記者14日看到，登云水庫南側庫岸新建成的登云南控制閘已經建成投用，目前正在開展綠化工作。

“登云南控制閘閘身采用岸塔式結構，是‘高水高排’工程東線排洪的龍頭控制閘。水閘工作采用無壓進水方式，設計排洪量75立方米/秒。”市水利局工作人員介紹，登云水庫是“高水高排”工程的關鍵節點，登云南控制閘的建成投用對“高水高排”早日建成投用、發揮效益有重要意義。

市水利局相關負責人說，截至3月12日，“高水高排”主隧洞完成開挖29.45公里，占總長的96.6%；截洪樞紐建成7座，進出水口、控制閘、調壓井建成4座。

“福州城區強降水時，北峰、新店等山區的雨水都通過主城區內河排入閩江，增加了城區排澇壓力。為提升主城區防洪排澇能力，‘高水高排’工程應運而生。”市水利局相關負責人說，“高水高排”工程建成后，可攔截50年一遇標準內的山洪，配合內河水系和閩江沿岸排澇閘站聯合調度，使江北城區總體排澇能力提升至20年一遇，局部低洼區域提升至15年一遇。此外，在非汛期，該工程還可通過八一水庫、登云水庫向新店片區水系10條內河、東片區水系12條內河進行生態補水，改善內河水環境。

“‘高水高排’工程點多、線長、地質圍巖變化大，共下穿6條鐵路、12條公路、1處特殊設施、多處居住密集區、2處地質極差區、2處國家級風景名勝區，涉及閩侯縣、晉安區、省直部門等單位用地，征遷難度大，報批報建環節繁雜、耗時長，施工難度高。”市水利局相關負責人表示。

為此，市水利局集中精干力量，組織落實攻堅行動，取得了明顯的成效，推動多個重要節點取得實質進展。例如，東線主隧洞工程克服了與鐵路3次交叉、高速1次交叉的難點問題，貫通下穿福平、福州上下行聯絡線和福馬鐵路4條、3個施工點，2021年12月全線貫通。（記者 江海通訊員 黃林燦 陳鴻圖 文/攝）