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目前,福州地鐵已進入“空調季”。為什么地鐵車廂有的冷,有的不冷?地鐵站和列車上的空調會經常清洗嗎?記者幫你打聽了。

福州地鐵推行“同車不同溫”溫控分區服務,對上線列車分別設置“中冷”“微冷”車廂。在1號線、2號線、5號線,列車1號車廂(頭)、6號車廂(尾)設為“微冷”,2號至5號車廂設為“中冷”。6號線車身編組僅4節車廂,1號和4號車廂設為“微冷”,2號和3號車廂設為“中冷”。

每年6月1日至9月30日是福州地鐵的“空調季”,地鐵設備調度員定時開啟站內冷水機組制冷,將車站內溫度控制在28℃以下,濕度保持在80%以下。

福州地鐵運營分公司有關人士介紹,地鐵列車空調具備“智慧大腦”:當隧道內溫度高于16℃時,空調開啟制冷功能;當隧道溫度低于16℃時,制冷功能關閉。

福州地鐵工作人員每隔一個月對全站空調進行一次大清洗。工作人員會對空調機組大大小小的過濾網進行除塵消殺,對自來水冷卻設備沖洗除垢。

此外,福州地鐵線網共設置27個自助免費飲水點。(記者 趙錚艷)

責任編輯:莊婷婷

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