東南網(wǎng)4月4日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 李珂 通訊員 歐婕）為助力福州都市圈軌道交通體系高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)中國(guó)工程院福建研究院重大咨詢(xún)研究項(xiàng)目“福州都市圈開(kāi)行市域列車(chē)發(fā)展路徑研究”，日前，中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)何華武院士、原鐵道部常務(wù)副部長(zhǎng)孫永福院士，率中國(guó)工程院、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院、北京交通大學(xué)等單位的30多位院士專(zhuān)家，來(lái)福州開(kāi)展實(shí)地考察、調(diào)研和座談活動(dòng)。

調(diào)研組乘坐軌道車(chē)，考察了福平鐵路福州至長(zhǎng)樂(lè)東段、福馬鐵路福州至馬尾段、峰福鐵路福州至閩侯段，實(shí)地了解車(chē)站運(yùn)量，站房、站臺(tái)、股道及利用率，閘機(jī)等客運(yùn)設(shè)備，進(jìn)出站流線，銜接地鐵、公交的接駁距離、時(shí)間，停車(chē)場(chǎng)設(shè)施配備情況等，并聽(tīng)取客流情況、開(kāi)行市域列車(chē)的設(shè)施設(shè)備適應(yīng)性等情況介紹，提出了一些建設(shè)性的意見(jiàn)建議。

調(diào)研組提出了福州都市圈開(kāi)行市域列車(chē)的初步方案。孫永福院士指出，鐵路要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，要走新路子、打破舊格局，利用好既有線路富余能力，提高鐵路綜合效益。他說(shuō)，項(xiàng)目研究要詳細(xì)了解地方的城鄉(xiāng)規(guī)劃，按照福州當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，統(tǒng)籌安排、總體考量，福馬鐵路等幾條線路都具備了開(kāi)行市域列車(chē)的能力，建議分階段實(shí)施，推動(dòng)建成市域鐵路開(kāi)行列車(chē)示范工程，努力打造“軌道上的福州”。

何華武院士指出，利用鐵路開(kāi)行市域列車(chē)對(duì)解決福州交通問(wèn)題、推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，利用既有鐵路規(guī)劃建設(shè)福馬線，用以代替城市地鐵，不僅可行且具有很好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。他建議，福州市政府與南昌鐵路局共同商議，建立相關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，共同推進(jìn)后續(xù)工作，利用好既有線路能力，努力把福州市域列車(chē)線路建起來(lái)、開(kāi)起來(lái)，品質(zhì)提起來(lái)。

“福州都市圈開(kāi)行市域列車(chē)發(fā)展路徑研究”是福建研究院2022年立項(xiàng)的重大咨詢(xún)研究項(xiàng)目，由何華武院士領(lǐng)銜，孫永福、盧春房、施仲衡、杜彥良、吳志強(qiáng)等5位院士，70多位專(zhuān)家參與研究。項(xiàng)目通過(guò)對(duì)鐵路樞紐與福州都市圈協(xié)同發(fā)展機(jī)理研究，提出福州都市圈現(xiàn)代化市域軌道交通體系發(fā)展路徑和技術(shù)方案。