縮短航程10海里，縮短航行時間2-3小時，每年節省運輸費用約300萬，羅源灣南北兩岸實現直航，可門港再傳喜訊！

3月30日上午，首航船“鑫鵬輪”汽笛長鳴，滿載著1萬多噸鐵礦石，從羅源灣南岸可門港作業區5#泊位出發，直達羅源灣北岸碧里作業區3#泊位靠泊卸載，標志著福州港羅源灣南北兩岸實現直航。

福建可門港物流有限責任公司位于福州港羅源灣南岸，主要從事鐵礦石、煤炭、建筑材料等大宗干散貨的接卸、倉儲、轉運，年運輸量可達200多萬噸，主要服務對象為羅源灣北岸的鋼材生產工廠。但望眼可及的南北兩岸，因航道未獲勘察審批，南北兩岸的船舶無法直接移泊，需要繞行中轉，既費時又費力。

為改變這一現狀，2021年下半年，福建可門港物流有限責任公司聯合羅源灣南北岸碼頭多家企業向有關部門提出直航建議。

最終，在福建省、福州市海事局以及港發中心等單位的高度重視及推動下，直航方案順利敲定，即決定利用羅源灣將軍帽南側水域良好的水深條件，開通南北岸直航通道，建設規模為不乘潮通航5萬噸級船舶，全面降低南北兩岸物流成本、提高生產效率，促進企業節能減排，更好地服務地方經濟。

據悉，此次福州港羅源灣南北兩岸實現直航，羅源灣港區南北兩岸水域通航從現在開啟了“直通車”模式，船舶每趟航程可縮短約10海里，航行時間可節省2到3小時，預計每年可為船舶公司和貨主節省運輸費用約300萬元。（作者：原路遙、吳其法）