“這會過來方便嗎？”“好的，您稍等，我一會就到。”家住長樂區吳航街道勝德社區的楊阿姨體弱多病，老伴已過世，平日需要社工陪伴幫助，23日上午，她給吳航片區的石社工打來電話。電話一掛，2公里外的石社工立即騎上社工服務專用電動自行車，10多分鐘就到了楊阿姨家，陪她聊天。“有了專用車，為居民提供服務更加方便了。”石社工說。

石社工所騎的電動車，是長樂區近日集中發放的38輛社工服務專用電動自行車之一。這些社工服務專用電動自行車，是長樂區全方位打造社會工作的創新舉措，方便駐站社工深入城鄉社區開展專業服務，節約進村入戶服務過程中的交通費用和時間成本。

“38輛社工服務專用電動自行車已全部投用。”長樂區民政局相關負責人介紹，在促進基層治理體系和治理能力現代化建設方面，正在蓬勃興起的鄉鎮（街道）社工站具有重要作用。今年6月，長樂區18個鎮街社工站全面建成，分為4個片區，委托4家社工機構負責運營管理。鄉鎮社工站作為基層民政服務兜底供給平臺，首要功能是確保高質量、高效率地向居民提供民政公共服務。

“社工經常遇到交通出行不便的尷尬，有些需要服務的居民住在偏遠鄉鎮，有時上門服務一趟要轉兩三次公交車，途中耗費1個多小時，讓服務對象等得很著急。”石社工說。

如何讓社工服務更高效？社工服務專用電動自行車由此誕生。今年9月，從前期詢價、到車輛款式選擇、再到車輛外觀裝飾設計，長樂區指導中心啟動社工站社工服務專用車的定制及采購，并于近日集中發放給全區4個片區的4家社工機構。

電動車統一呈白色，車身印有“長樂民政”“長樂社工”等字樣，與身穿橙色馬甲的社會工作者相互映襯，成了長樂街頭巷尾一道靚麗風景線。“配備專用電動自行車后，社工節省了路途時間，每天可以為更多居民提供服務。”石社工表示，領電動車前，他們宣讀了《電動自行車駕駛員安全承諾書》，承諾在任何情況下都堅持安全出行原則、遵守安全駕駛規范、佩戴安全頭盔等。

長樂區民政局相關負責人表示，長樂區2009年被民政部確定為“全國社會工作人才隊伍建設綜合試點地區”以來，一直將社會工作人才建設和專業服務發展作為重點工作推進。目前，全區持證社工有798名、社工機構12家，18個鎮街社工站全部建成，雖取得一定成績，但仍需穩步提升服務質量，將各項工作落實、抓緊、做真。

身穿橙色馬甲、騎著電動自行車，長樂社工已成為行走的社會工作宣傳牌和信號燈，用雙腳和雙輪丈量吳航大地，用專業和溫暖服務轄區居民，將社會工作服務提質提速，連接起為民服務的“最后一米”。

福州日報記者 余少林 見習記者 林榕昇 通訊員 杜勝健