福州長樂國際機場二期擴建工程昨日開工

總投資215億元 設計年旅客吞吐量3600萬人次 將建成集航空、鐵路、地鐵、地面公交等綜合性的城市客貨流集散樞紐

東南網9月11日訊（福建日報記者 周琳） 由習近平總書記在福建工作時親自謀劃和推動建設的福州長樂國際機場，于9月10日啟動二期擴建工程。省委書記于偉國參加開工動員。

長樂國際機場是全國首座完全由地方投資的大型現代化國際機場，凝聚著習近平總書記的巨大心血。上世紀90年代初，習近平總書記以高瞻遠矚的戰略思維，科學謀劃部署長樂國際機場建設，從機場構想、策劃到機構建立、班子人選再到設計規劃、資金籌措、開工興建等都親自決策、親自部署、親自推動，并專門成立領導小組、帶頭捐款，多次深入工地實地考察，幫助解決困難問題。機場于1993年動工、1997年正式通航。經過20多年的發展，如今的長樂國際機場已成為中國東南沿海最繁忙的機場之一，被國家民航部門定為“21世紀海上絲綢之路”的門戶樞紐機場。特別是黨的十八大以來，長樂機場快速發展，年旅客吞吐量從2012年的785萬人次增加到2019年的1476萬人次。長樂國際機場不僅大大推動了福建的改革開放和經濟社會發展，也為促進兩岸交流和“一帶一路”建設，發揮著重要的橋梁和通道作用。

于偉國強調，長樂國際機場二期建設，要沿著習近平總書記指引的方向，大力踐行以人民為中心的發展思想，對標國際一流標準，高起點規劃、高標準設計、高質量建設，努力建成一流國際機場，為全方位推動高質量發展超越、加快新時代新福建建設插上騰飛翅膀。

長樂國際機場二期擴建工程將新建一條長3600米、寬45米的第二跑道，新建25.5萬平方米的T2航站樓、60個機位的站坪、8萬平方米的綜合交通中心和2.5萬平方米的貨運站，配套輔助生產生活設施，并引入機場第二高速公路、地鐵F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等多制式交通。項目建成后，長樂國際機場將成為集航空、鐵路、地鐵、地面公交等多元交通方式聯動的綜合性城市客貨流集散樞紐。

省領導鄭新聰、林寶金、林鐘樂，省、市有關部門和施工、監理單位的主要負責同志等參加開工動員。