原標題：目擊長門特大橋的蝶變過程

2017年7月，長門大橋南北索塔建設中。大橋南北兩岸各有一座花瓶型索塔，南塔高184.2米，北塔高186.2米，無水上橋墩。

 海峽網9月17日訊 （福州新聞網記者 廖云嵐 文/攝）9月，福州繞城高速東南段重要的控制性工程長門特大橋正在進行大橋護欄安裝，即將迎來最后的橋面瀝青鋪設施工。長門特大橋為塔梁墩固結體系，是該結構形式下跨徑國內第一、世界第二的斜拉橋，同時也是國內塔梁墩固結體系對跨徑500米以上斜拉橋的首次嘗試。

從2017年起，記者追蹤大橋建設進展，記錄下大橋不同階段的影像，如今一座雄偉的大橋以完美的姿態屹立在閩江口，讓我們重溫大橋不同重要建設節點，感受中國大橋建設者的精湛技藝和辛勤付出，欣賞一座美麗大橋的蝶變過程。

2018年3月，長門特大橋進入關鍵施工節點，南北岸箱梁正在吊裝。

2018年5月，繞城高速公路東南段倒數第二塊橋面板吊裝。

2018年6月11日，長門大橋合龍。

2018年6月11日，長門大橋合龍。

2018年9月，長門大橋即將進入橋面瀝青鋪設。

長門大橋即將以完美姿態屹立在閩江口。