鼓山下院廣場提升改造工程今日啟動。

福州新聞網6月27日訊（福州晚報記者 鄭張旭/文 陳建國/攝）記者昨日從市建委獲悉，作為鼓山風景區最主要出入口之一，鼓山下院廣場提升改造工程今日啟動。該工程將新建地下商業區、地下停車場、公交場站、的士停靠點等，總用地面積超過5萬平方米，預計2020年4月竣工。作為一期主要建設項目，與公交場站接駁的地鐵2號線鼓山站北側出入口年底建成。

鼓山下院廣場將建綜合旅游廣場

昨日，記者來到鼓山下院入口處看到，福馬路上各種重中型貨車、私家車、公交車混行，交通秩序比較亂。不過，這種狀況將陸續得到改善。

“鼓山下院廣場提升改造工程，是今年福州市鼓嶺旅游度假區全面提升工作重點啟動項目之一。”建設單位城投建筑的項目負責人方文新介紹說，提升改造項目的主要建筑包括游客服務中心、調度室、地下車庫、地下商業區以及相關配套服務用房，總用地面積52611.93平方米，總建筑面積35529.57平方米。工程完成后，將解決鼓山下院入口現狀問題，改善鼓山風景區前廣場的景觀效果和服務基礎設施，形成綜合性旅游廣場。

建設示意圖顯示，改造后的鼓山下院廣場區域劃分更清晰，功能更豐富。其中，公交場站由之前的中心位置搬到北側，形成獨立區域；地面停車場建在南側地塊，不過該地塊計劃供旅游大巴、觀光車等公共車輛停靠，共有64個停車位；地下面積3萬平方米，分為兩層，地下商場位于負一層，面積為3377平方米，負二層為地下停車場，停車位達到690個；非機動車停車位有330個；綠地面積超過16000平方米。

方文新說，“這項工程還充分考慮了停車、換乘等功能分區。鼓山風景區地面的車流主要是一些私家車、校車、觀光旅游車，今后這些車輛將停在專門建設的停車場，隨后人員換乘景區環保車或步行上山。另外，上山通道也會進行調整。”

鼓山景區入口功能分區示意圖。秀春 制圖

地鐵2號線鼓山站北側出入口年底建成

“受洋里溪改道、地鐵鼓山站出入口建設影響，整個項目分三塊（兩期）進行，首先要保障公交場站與地鐵出入口接駁處建設，力爭12月建成北側出入口。”方文新說，該項目與地鐵2號線鼓山站相連，游客到了站點后，可以在負一層或負二層前往景區廣場，也可換乘環保車直接上鼓山或鼓嶺。

方文新介紹，在廣場規劃設計中，充分利用自然地形，在節能節地、環境保護方面更規范合理。同時，廣場將充分體現人文關懷，建設大片綠地，并通過巧妙的設施配置和交通，實現廣場的可達性和可留性。

據了解，該廣場將突出景區特色，承繼當地的歷史文脈，采用鼓嶺青石材為主要裝飾材料，把鼓山地域風格元素合理應用到建設中，打造富有閩都山水、鼓山文化特色的景區入口廣場，提升鼓山國家級風景名勝區的門戶形象。

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因福馬路輔路封閉施工，鼓山施工便道由南往北單向通行。往馬尾方向的車輛從福馬路鼓山下穿通道通行，往福建省革命歷史紀念館、鼓山風景區、市委黨校、石鼓琴灣小區的車輛由下院公交總站外路口掉頭，按指示路標通行。導改時間為今年6月25日至明年3月30日。