東南網(wǎng)12月5日訊（本網(wǎng)記者 陳楠）今天上午，寧德時代新能源科技有限公司以“匯總征稅”、“自報自繳”方式，向福州海關隸屬寧德海關申報進口一批價值28萬歐元的鋰電池材料，從申報到放行僅用時12秒。

據(jù)悉，自7月1日正式啟動全國海關通關一體化改革以來，福州海關多管齊下，大步推進，精準解決通關耗時超長、企業(yè)反響較大的堵點難點，“去繁就簡”提升通關效率。10月份福州海關進口貨物海關通關時間為12.7小時，較2016年全年壓縮56%，出口貨物海關通關時間為0.28小時，壓縮75%。

“全國是一關，一關通天下。”據(jù)福州海關相關負責人介紹，全國海關通關一體化改革打破了關區(qū)之間的藩籬，福州關區(qū)進出口企業(yè)可以在全國范圍內(nèi)任意一個海關完成申報、繳稅等通關手續(xù)，風險防控、稅收征管等關鍵業(yè)務由全國海關設立的風險防控中心和稅收征管中心集中、統(tǒng)一、智能處置，企業(yè)申報更自由、手續(xù)更簡便、通關更順暢。

對此，福州外代報關有限公司報關員蔣品英有著親身體會。今年7月他為一家注冊地在宜昌海關的企業(yè)，向福州海關隸屬福清海關申報一票從上海浦東機場進口的風力發(fā)電機組。福清海關現(xiàn)場審結報關單后，貨物很快就在浦東機場放行，前后只用了一個多小時。而在改革前，這票貨物只能在企業(yè)注冊地宜昌海關或是實際進口地浦東機場海關申報進口。“沒想到這么方便！”蔣品英告訴記者，改革不僅讓企業(yè)有了更多的自主選擇權，還為他們這樣的代理報關公司拓寬了不少新客源，很多本地企業(yè)都將原本異地口岸進出口的貨物改為委托屬地報關公司辦理通關手續(xù)。

同樣受益的還有捷聯(lián)電子、捷星顯示科技等生產(chǎn)型企業(yè)，原本需要海運進口轉(zhuǎn)關的貨物現(xiàn)在轉(zhuǎn)為屬地通關一體化申報，每年僅運輸費用成本就可以節(jié)省7%。

與此同時，福州海關還對海關通關環(huán)節(jié)進行“瘦身”，實行“一次申報、分步處置”通關新模式，即企業(yè)在貨物通關時一次申報，由口岸海關處置安全準入風險，完成對貨物的安全準入甄別后，先予放行，事后再由屬地海關開展稅收后續(xù)管理；推廣“自報自繳”征稅新模式，改變過去由海關審查確定企業(yè)申報稅收要素、核定企業(yè)應繳稅款的做法，允許企業(yè)自行申報稅收要素、自行計算并繳納稅款，海關受理后即可快速放行貨物，事后再由海關實施全過程抽查審核。

通關作業(yè)和稅收征管環(huán)節(jié)的“前推后移”，實現(xiàn)了企業(yè)從申報到繳稅放行的自主化、自動化和便利化，口岸通關速度更快、成本更低，企業(yè)通關體驗越來越好。寶鋼德盛不銹鋼有限公司原本申報進口一票貨物需要30個小時，現(xiàn)在在福州海關隸屬馬尾海關報關最快只要3分鐘。對于這個速度，公司業(yè)務員林燕非常滿意，“改革讓報關手續(xù)變得更簡單，通關速度變得更快。”

據(jù)福州海關統(tǒng)計，截至10月，福州海關共審核進口一體化報關單5.1萬票，貨值513.4億元；出口一體化報關單2.8萬單，貨值106.2億元，越來越多的企業(yè)切實享受到全國海關通關一體化改革帶來的紅利。