5月1日晚10點左右，火車站南廣場打車點，乘客排起長隊，的士通道里卻空空蕩蕩（網友供圖） 

海峽網5月3日訊 (海都記者 陳超) 五一假期出游，不少市民都選在最后一天（5月1日）晚上坐動車回福州，福州火車站南廣場又現“打的難”。昨日，不少市民向海都報反映，5月1日晚10點后，福州火車站南廣場的士停靠點一車難求。有市民呼吁，假期返程高峰，地鐵、公交等交通工具，可適當增加班次、延長運營時間，接駁福州南北火車站最后一班動車。

的士一車難求 市民無奈搭摩的

五一假期，市民李先生帶家人出游，5月1日當晚10點左右坐動車回到福州，在福州火車站南廣場打車時遇到了麻煩。

“晚上10點多，我們一家人下車后，到福州火車站南廣場等車，一到的士停靠點，我就被長長的隊伍嚇壞了。”李先生說，當晚他與家人到南廣場時，排在前面的旅客已有四五十人，幾條車道卻空空蕩蕩，不見的士。“我們等了快半小時都沒見幾輛的士，只好坐最后一班地鐵到市中心去打車。”

昨日下午，海都記者在微博上看到，很多網友都在反映，5月1日晚，南廣場打車點的士太少，不夠坐。

網友林女士說，她與老公帶兩歲半的女兒去武夷山游玩，5月1日晚坐動車回到福州，出站時已快11點。此時，開往福州火車南站方向的地鐵已經停運，等了20多分鐘，她與女兒又困又累。無奈之下，老公只好搭摩的先回家，再開私家車到火車站接她們。

網約車也緊俏 加價都叫不到

傳統的士很少，網約車叫得到嗎？5月1日晚上返回福州的市民楊女士說，當晚在福州火車站，加價都叫不到網約車。“當晚，我試了好幾個打車軟件，都叫不到車。”楊女士說，打車APP顯示“附近無可用車輛”。

這么多客人要加價打車，為什么沒有網約車愿意接單？對此，一位網約車司機透露，目前，福州還有不少網約車未辦理相關證件，按規定屬于“黑車”。福州南北火車站管理比較嚴，很多網約車怕非法營運被抓，不敢在福州南北火車站接單。

此外，5月1日晚是返程高峰期，車站附近道路比較擁堵，網約車也不愿去。

部門：節日間，北廣場的士比較充裕

針對5月1日晚福州火車站南廣場打車點一車難求的情況，昨日下午，海都記者也采訪了福州交通管理部門。工作人員表示，當晚10點左右，多輛列車抵達后，福州火車站瞬時客流量太大，導致打車比較困難，建議市民坐地鐵或坐公交車。

“五一假期3天，我們組織了福州四家公營出租車公司做好福州南北火車站的運輸保障工作，但這些車都被派去了北廣場。”福州市交通管理部門工作人員表示，目前市民在福州火車站下車后，一般都會去北廣場地下打車點打車。所以，他們把的士都調往北廣場，沒有往南廣場打車點派遣車輛。

此外，工作人員表示，5月1日當晚，福州市區打車的人也很多，不少的士忙著在市區接單，不愿去福州火車站排隊等客。

市民呼吁：節假日返程高峰 地鐵公交應延時

昨日，不少市民呼吁，節假日返程高峰，公交、地鐵等公共交通工具應增加班次、延長運營時間。

對此，記者了解到，為做好接駁，福州市交通管理部門加開了多條夜間公交線路，做好假期福州火車站運輸保障工作，例如：夜班2號線，每日22：45從福州火車站北廣場出發，通宵運營。

不過，地鐵方面，福州火車站開往象峰方向的最后一班是23：08，開往福州火車南站方向的是22：37分。晚上10點半左右抵達的乘客，出站后很難趕上地鐵。

“建議地鐵推遲收班時間。”市民王先生說，地鐵對于疏散客流的作用巨大。雖然目前金山等片區暫未開通地鐵，但乘客可乘坐地鐵離開福州火車站后，再在市區打車。