新增圍擋后，五四路進(jìn)城方向交通壓力增大，建議車輛繞行

此路口新建互通示意圖

海峽網(wǎng)3月8日訊 (海都記者 王林成/文 包華/圖) 福州市民關(guān)注的二環(huán)五四路口新建互通立交和匝道，工程已進(jìn)入主體施工，正在全力推進(jìn)。昨日，海都記者從福州市建委獲悉，為配合施工，今晚起，五四路（二環(huán)路口—中瑞影城段）將進(jìn)行主體圍擋施工，圍擋長度187米，寬度7~16米。

進(jìn)城交通壓力增大 建議車輛繞行

昨日上午，海都記者在現(xiàn)場看到，前期先行啟動的便道施工均已完成。該路口靠近火車站一側(cè)的二環(huán)輔路已增設(shè)了一些圍擋，分布在高架旁，長度為106米，寬度為6米。圍擋后，這一側(cè)路口算上新開通的便道，還剩下兩個進(jìn)入路口的車道，以及兩個駛出路口的車道。

據(jù)福州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次實施的圍擋范圍主要分布在五四北路中央車道。今晚，他們將對五四路（二環(huán)路口—中瑞影城段）進(jìn)行主體圍擋施工，圍擋長度187米，寬度7~16米。

“因為該路口日常車流量很大，城建、交警部門經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，多次優(yōu)化方案。”業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總項目負(fù)責(zé)人表示，省體一側(cè)的路口依然保持“六進(jìn)三出”的9個車道。但因為圍擋施工，五四路從北往南進(jìn)城方向車道減少，由4個車道減少為3個車道。

因此，施工圍擋期間進(jìn)城方向交通壓力將增大，建議原考慮從五四北路進(jìn)城車輛繞行三環(huán)路，由福飛路、化工路等其他進(jìn)城通道通行。建議三環(huán)進(jìn)城車輛采用以下繞行線路避開施工路段：1.東三環(huán)分流線路：東三環(huán)路—化工路、東三環(huán)路—國貨路；2.秀峰路北往南進(jìn)城分流線路：秀峰路—新店互通三環(huán)輔道—福飛路；3.西三環(huán)分流線路：西三環(huán)—福飛路。

新增匝道橋 樁基施工已完成13%

五四路是連接新店片區(qū)及北三環(huán)進(jìn)出城區(qū)最近、最便捷的交通要道。但隨著新店片區(qū)的發(fā)展及周邊路網(wǎng)的完善，五四路車流量大增，二環(huán)五四路口的擁堵日益凸顯，已變成制約五四北片區(qū)交通發(fā)展的主要“癥結(jié)”。

為疏解城區(qū)道路重要節(jié)點的擁堵狀況，福州市委、市政府統(tǒng)一部署了第一批緩堵重點工程建設(shè)項目，其中，二環(huán)五四路口改造工程是“重中之重”。據(jù)福州市城鄉(xiāng)建總介紹，該工程計劃于今年12月完工。

工程主要包含：新建二環(huán)五四路口互通立交，新增二環(huán)左轉(zhuǎn)出城往三環(huán)方向（由西往北）匝道、三環(huán)進(jìn)城左轉(zhuǎn)至二環(huán)往金雞山隧道方向（由北往東）匝道，以及二環(huán)金雞山隧道方向右轉(zhuǎn)出城往三環(huán)方向匝道。

記者了解到，目前，該項目主體工程順利推進(jìn)。其中，新建的匝道橋共62根樁基，已完成8根，占13%，此次圍擋后將繼續(xù)加快推進(jìn)。此外，湖前河拼寬人行橋的42根樁基，也已完成了26跟。