北大路街頭，不少電動車改裝了強光燈

商家推銷的LED強光燈

記者暗訪時，商家展示改裝后的效果

海峽都市報記者 陳恭璋/文 肖春道/圖

關注理由

昨日，多位市民向海都報反映：近期，福州街頭不少電動車私自加裝了“強光燈”，比汽車遠光燈更刺眼，因電動車數量眾多、行駛路線更隨意，電動車強光燈的危害比汽車遠光燈更大。他們呼吁，市場監管部門應介入，從源頭加強監管。這些“強光燈”出自哪里？是誰在銷售、改裝？昨日，海都記者進行了調查。

市民：電動車打“強光”恐成奪命車

“前晚，我騎車走在華屏路非機動車道上，遇到一輛加裝‘強光燈’的電動車逆行，刺眼的光團讓我眼前一花，險些撞上隔離欄！”昨日，市民王先生致電海都報，痛斥電動車強光燈的危害。

上周，市民陳小姐也險些被電動車強光燈所害。陳小姐說，當晚，她開車走在五四路上，被一輛逆行電動車的強光燈閃花眼，“當時就看到一個光團沖向我，我嚇得急剎車，把目光轉向別處，還好沒出事，太危險了！”

昨晚，海都記者在福州街頭走訪時，拍到了很多加裝強光燈的電動車。這些強光燈由多個LED燈泡組成，亮度很高，照射距離非常遠，對過往行人、車輛司機影響很大。

有市民指出，這些電動車的強光燈不是原車自帶的，而是商家違規加裝的，如今電動車數量眾多，行駛路線隨意，還經常逆行、闖紅燈，打著“強光”，危害性比汽車遠光燈更大。

商家：公開銷售、加裝 無視“安全提示”

這些電動車強光燈出自哪里？昨日下午，海都記者前往福飛路附近的電動車集中銷售區，進行暗訪。

在心藝電動車一家售后店，店員向記者推薦了一款售價40多元的強光燈，該款產品由4個LED燈泡組成，購買后可提供安裝服務。

記者隨后又采訪了多家電動車維修店，店內均在賣電動車強光燈。記者詢問，“強光燈有多亮？”為推銷自家產品，有商家表示，“原車自帶燈，要符合國家規定，不夠亮；這些強光燈就無所謂，只要有需要，我們有些強光燈，比汽車遠光燈更亮。”

在多家商鋪，店員們都提到了一款名叫“惡魔眼”的強光燈，其中一家商鋪還向記者展示了實物。這款強光燈，外觀是圓形的，中心燈泡為紅色，外側燈泡有白色、藍色兩種，照射距離可達二三十米遠。此外，該燈還帶有遠光燈、爆閃等功能。

店員隨后向記者展示了“惡魔眼”的效果——雖然是白天，但當強光燈接通電源，啟動“遠光燈”功能后，記者眼睛還是被閃花了。

記者注意到，這款產品的包裝上明確注明“光線請勿直射對方車輛駕駛人員視線，以免影響交通安全”。但這條產品安全提示，反而成為商家推銷“強光燈”，證明其功能的噱頭。

市民呼吁：違規改裝埋隱患 部門應嚴查商家

昨日，相關部門提醒，目前，福州正在開展新一輪的電動車專項整治，違規改裝燈光也屬于電動車違法中的一項，騎手們要自覺遵守法律法規，保護自己，也保護他人，維護交通出行安全。

此外，不少市民表示，要遏制電動車私裝強光燈，不僅要處罰騎手，更應從源頭抓起，嚴查從事違規改裝的商家。

市民林先生說，既然法規禁止私自改裝燈光，為何商家還在公開銷售、安裝？他認為，市場監管部門應介入，對銷售電動車強光燈，并提供改裝服務的商家進行查處。

市民陳小姐說，此前，福州市場監管部門也曾多次行動，查處違規改裝電動車的商家，但行動過后，一些商家又重操舊業，說明違法成本低、查處力度不夠大。她認為，對于這類商家的查處應該常態化，并按照上限處罰，形成威懾力。