日前，黑龍江省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)《黑龍江省交通扶貧三年行動(dòng)方案(2018-2020年)》，《方案》指出，到2020年，全省貧困地區(qū)“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，在縣城通二級(jí)公路的基礎(chǔ)上，具備條件的縣城通一級(jí)公路，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車的基礎(chǔ)上，人口規(guī)模較大的撤并建制村和自然村通硬化路，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)公路和通客車、通校車的村道安全隱患治理，建立健全農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)和運(yùn)行體制機(jī)制。

據(jù)介紹，今年黑龍江省交通扶貧攻堅(jiān)各項(xiàng)指標(biāo)均超額完成交通運(yùn)輸部制定的年度目標(biāo)。截至11月底，全省扶貧縣完成投資69.3億元，超額完成年度投資66億元的目標(biāo)，落實(shí)國家補(bǔ)貼29.8億元。建設(shè)交通普通國省道129公里，交工農(nóng)村公路3810公里；改造農(nóng)村公路危橋255座，交工縣級(jí)客運(yùn)站3座、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)綜合服務(wù)站24座。

《方案》進(jìn)一步明確，把交通扶貧脫貧攻堅(jiān)作為今后三年交通運(yùn)輸工作的重中之重，以貧困地區(qū)影響民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通短板為著力點(diǎn)，逐步消除貧困地區(qū)交通瓶頸制約。黑龍江省將重點(diǎn)支持海倫、拜泉、青岡3個(gè)深度貧困縣和杜爾伯特蒙古族自治縣的項(xiàng)目?jī)?yōu)先安排、資金優(yōu)先保障。

《方案》要求，繼續(xù)推進(jìn)貧困地區(qū)外通內(nèi)聯(lián)干線公路建設(shè)，加快貧困地區(qū)普通國省道升級(jí)改造，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)外連通。續(xù)建和新開工普通國省道1300公里，重點(diǎn)實(shí)施湯原、樺川、嘉蔭、饒河等通縣一級(jí)公路建設(shè)，改善城鎮(zhèn)對(duì)外交通條件，加快打造沿邊高等級(jí)公路走廊，實(shí)現(xiàn)對(duì)邊境口岸和沿邊城鎮(zhèn)的快速連接。

《方案》要求，推進(jìn)交通扶貧“特色致富路”建設(shè)，改造約600公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路，促進(jìn)貧困地區(qū)旅游休閑、能礦開發(fā)、綠色生態(tài)等產(chǎn)業(yè)落地。優(yōu)先支持深度貧困地區(qū)，優(yōu)先支持貧困地區(qū)自然人文、少數(shù)民族特色村寨和風(fēng)情小鎮(zhèn)等鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)連通公路。對(duì)深度貧困縣提出的符合國家政策的項(xiàng)目，全力支持、應(yīng)保盡保，適度增加資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)規(guī)模。

《方案》指出，要提升貧困地區(qū)農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)水平。繼續(xù)推進(jìn)縣城老舊客運(yùn)站改造和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)，鼓勵(lì)具有農(nóng)村客運(yùn)、物流、郵政、供銷等服務(wù)功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站，新改建2個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站和20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站。推進(jìn)“交通+電商快遞”扶貧工程，整合交通、郵政、供銷、電商等資源推進(jìn)農(nóng)村物流配送體系建設(shè)，暢通農(nóng)產(chǎn)品銷售、生產(chǎn)資料和生活消費(fèi)品下鄉(xiāng)的農(nóng)村物流服務(wù)體系，推動(dòng)郵政與快遞、交通運(yùn)輸企業(yè)在農(nóng)村擴(kuò)展合作范圍、合作領(lǐng)域和服務(wù)內(nèi)容。