5月15日上午，伴隨著施工機械的轟鳴聲，由福建建工集團司屬基礎公司組織實施的漳濱特大橋右幅水中樁基首樁順利開鉆，標志著該項目正式進入控制性工程施工階段。

漳濱特大橋隸屬國道G324線龍海角美大碑頭至龍文朝陽漳濱段公路工程A2標段，該大橋橫跨鷹廈鐵路、九龍江北溪和北溪防洪堤，總長1899.5米。項目采用一級公路兼具城市主干路功能標準建設，設計速度80公里/小時，雙向六車道。

此次水中樁基采用搭設鋼棧橋與施工平臺相結合的方式進行樁基施工，通過振動下沉永久鋼護筒，采用沖擊鉆成孔，利用導管進行水下砼灌注。同陸地上的鉆孔灌注樁施工相比，水中鉆孔灌注樁施工會受到水的流速、水的深度以及漂浮物、鋼護筒埋設情況等影響，施工條件更為復雜。

在公司黨委的具體部署下，項目部充分發揮臨時黨支部戰斗堡壘作用，帶領全體項目人員精心組織，群策群力，施工方案逐步細化，建設進度逐步加快，最終成功攻克復雜的九龍江水文地質難關以及水中樁成樁工藝難關，實現水中樁首樁順利開鉆。

下一步，基礎公司將加快施工進度，嚴把安全質量關，力爭項目早日建成通車，切實把熱情干勁轉化為攻堅克難、干事創業強大動力，助力公司高質量發展。