桃園機場地鐵 圖片來源:臺灣《中時電子報》

據臺灣媒體報道,等了20年,命運多舛的桃園機場地鐵,在今年3月通車6度跳票后,臺灣交通部門始終不愿再押后時間。但交通部門負責人賀陳旦昨天面對民意代表質詢時首度松口表示,機場地鐵系統穩定性已提升,愿朝明年3月通車目標努力,這也是臺灣交通部門第7度訂通車期程。

據報道,民意代表鄭寶清昨日在臺灣立法機構質詢時表示,機場地鐵已等20年、變成全世界的笑話,目前安全性已達99.08%,要求交通部門承諾機場捷運在明年3月前“一定通車”。

賀陳旦則首度松口表示,目前機場地鐵穩定性提升但仍須加強,估計經初履勘程序,將努力朝“明年上半年的更上半年一點”通車。將征詢獨立安全驗證公司,力拼1、2個月內獲安全驗證,剩余行政作為包括初履勘將加速辦理。

機場地鐵去年第5度跳票后,原展延至今年3月通車,但因行車時間、速度、班距仍過不了關,臺交通部門曾建議在系統穩定、安全無虞情況下,“先通車、再改善”,但桃園地鐵公司不同意,導致第6度跳票,交通部門也始終未再押時間。

賀陳旦上任后組成機捷監理調查委員會,歷時2個月調查,4522項異常事件改善后僅剩25項缺失,且沒有安全疑慮,交通部門與桃市府雙方均同意先通車,再逐步改善達合約標準。