中新社北京3月9日電 (記者 王恩博)如何打造“中國(guó)制造”金字招牌？2017年全國(guó)兩會(huì)期間，身為全國(guó)人大代表的多位企業(yè)家接受中新社記者采訪，給出四大關(guān)鍵詞。

資料圖 董明珠。中新社記者 韋亮 攝

　“創(chuàng)新”

中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，但在一些具體行業(yè)卻難稱“強(qiáng)國(guó)”。以傳統(tǒng)汽車行業(yè)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)制約中國(guó)車企進(jìn)一步發(fā)展。

“中國(guó)制造走到今天，要成為一個(gè)強(qiáng)國(guó)，就一定要實(shí)現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。”格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)董明珠認(rèn)為，企業(yè)貫徹這一改革并非跟在別人后面復(fù)制或購(gòu)買現(xiàn)成技術(shù)，而是要從根源上提高中國(guó)人的技術(shù)創(chuàng)新能力。

她將這一突破寄望于新能源汽車行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年居世界第一。

董明珠表示，與中國(guó)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域處于跟隨地位不同，新能源領(lǐng)域每個(gè)國(guó)家都在同一起跑線，中國(guó)有望在此方面取得突破，徹底改變“中國(guó)制造”。

資料圖 馬化騰。 中新社記者 侯宇 攝

“數(shù)字化”

從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型，是中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)升級(jí)的重要途徑。

在騰訊公司董事會(huì)主席馬化騰看來，“數(shù)字化”是傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。“互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可以激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能，服務(wù)好實(shí)體經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)業(yè)間互惠互利。”

“振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，制造業(yè)是主戰(zhàn)場(chǎng)。”馬化騰表示，用好互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)這把利器，中國(guó)就有希望在主戰(zhàn)場(chǎng)上取得勝利。為此，要解決各產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、信息化，并通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用、交易，從而使制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

資料圖 李東生。中新社發(fā) 陳文 攝

　“政策”

去年以來，中國(guó)官方出臺(tái)一系列減稅降費(fèi)政策，為企業(yè)減負(fù)。政府工作報(bào)告顯示，2016年中國(guó)降低企業(yè)稅負(fù)5700多億元人民幣。

TCL集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李東生對(duì)此深有體會(huì)，“我們受惠于政府減稅降費(fèi)、對(duì)技術(shù)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)抵扣和加快出口退稅等政策，去年全年降低成本9000萬元。”

李東生認(rèn)為，政府在發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面要擔(dān)起一定責(zé)任，“國(guó)家對(duì)相對(duì)薄弱的、要大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該制定出一些指導(dǎo)性戰(zhàn)略，配套出臺(tái)一些財(cái)稅政策，幫助企業(yè)度過行業(yè)發(fā)展前期的五到八年。”

資料圖 雷軍。中新社記者 富田 攝

“觀念”

“便宜沒好貨”是許多消費(fèi)者的固有觀念，這也成為“中國(guó)制造”面臨的難題。

曾喊出“新國(guó)貨”口號(hào)的北京小米科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)雷軍對(duì)此頗為苦惱，“我花了很多力氣做產(chǎn)品，結(jié)果大家批評(píng)我賣得太便宜了”。

他表示，“新國(guó)貨”面向廣大老百姓，因此在將產(chǎn)品做好的同時(shí)還要讓價(jià)格更便宜，而不是令消費(fèi)者走進(jìn)商店發(fā)現(xiàn)商品越來越貴。

雷軍希望，未來能讓消費(fèi)者理解，有了“互聯(lián)網(wǎng)+”，有了智能制造，身邊的東西不僅越來越漂亮，而且價(jià)格也會(huì)越來越低。(完)