中新社北京3月7日電 (記者 楊程晨 王恩博)2017年政府工作報告提及“粵港澳大灣區”概念，引發兩會期間來自粵港澳地區的代表委員熱議。

何謂粵港澳大灣區？廣東省發改委主任何寧卡代表說，這是由廣州、深圳、珠海等廣東九市和香港、澳門兩個特區組成，經濟發達活躍，產業結構高級化，并已初具國際競爭力的城市群。

多位代表委員接受中新社記者專訪時認為，此概念被納入政府工作報告，粵港澳三地應盡早在具體事務上達成共識，出臺政策、執行細則。

資料圖 港珠澳大橋九洲航道橋采用“風帆”造型。 中新社記者 陳驥旻 攝

三地統籌制度設計亟待確定

毫無疑問，港珠澳大橋、港深高鐵將進一步便利粵港澳交通，也是打造城市群的重要條件。但需看到，三地社會制度、行政管治存在差異，統籌優化城市群布局的制度設計已成當務之急。

對此，澳門萬國控股集團董事局主席劉雅煌委員指出，可考慮建立粵港澳大灣區基礎設施建設統籌協調機制，打破分制管理思維、提高基建效率、避免重復建設。具體而言，制定港珠澳大橋綜合開發規劃時間表、聘請第三方團隊評估監督，保證規劃的順利制定和實施。

騰訊公司董事會主席馬化騰代表說，粵港澳地區是世界重要的科技產業、金融服務業、航運物流和制造業中心，擁有較完備的創新鏈、產業鏈和供應鏈，可實現“一條龍”創新過程。他建議，設立粵港澳科技灣區常態化合作機制，共同制定三地科技創新政策。

優勢共享域內資源輻射全國

全國政協常委、香港廣東社團總會主席陳永棋認為，香港擁有完備的金融制度，帶動大灣區經濟發展的關鍵在于實現粵港澳金融平臺對接。

對此，何寧卡提出，培育粵港澳金融合作新平臺，擴大內地與港澳金融市場要素雙向開放與聯通，形成以香港為龍頭，以珠三角和澳門為依托，以深圳前海和珠海橫琴為節點的大灣區金融核心圈。

優勢共享使粵港澳三地形成合力，資源互補。港府強制性公積金計劃管理局主席黃友嘉代表指出，剛落成的落馬洲河套地區創新及科技園就是個例子：一方面為港人提供創科平臺；另一方面，也為深圳高科技企業提供專業人才，助其打入國際市場。

陳永棋還認為，大灣區的發展成果還將輻射全國。他舉例說，現在許多內地居民選擇去香港就診；粵港澳城市群一旦形成，不僅提高域內醫療整體水平，還能讓更多省區的患者既享受優質醫療，又降低就醫成本。

優質生活資源尚待持續開發

語言相通、生活習慣相似，大灣區打造優質生活圈具有先天優勢。實際上，過著“下班回廣東，上班去港澳”式生活的居民大有人在，粵港澳生活圈早已在大灣區概念誕生前“默默”形成。

由此，諸多民生議題的解決迫在眉睫。澳門鏡湖醫院名譽顧問梁玉華代表就提出，鑒于目前在廣東省就業、就學、養老的居民日益增多，期待盡早出臺滿足兩地共同需求的對接政策。

“交通便捷使跨地域出行成為生活的一部分。”香港中旅國際投資有限公司副主席盧瑞安代表說，包括粵澳在內的大部分游客赴港仍是“買買買”，香港旅游尚待持續開發。實際上，大嶼山、西貢等地擁有豐富的自然旅游資源，特區政府雖已在綠色旅游、郵輪旅游方面邁出腳步，但還需“想辦法”來滿足未來需求。

盧瑞安還說，除珠三角外，廣東更多地區旅游資源的開發對港澳居民同樣充滿吸引力。(完)