3月5日，經濟觀察網記者獨家獲得了上汽集團旗下上汽大通和零部件企業上海匯眾的降薪方案。根據方案顯示，上汽大通占工資35%的績效獎金從3月份起將進行“打折扣”，級別越高折扣也越高，此外取消了年休假補貼、技術中心服裝費以及書報券等福利，一線員工全勤獎調整為生產奮斗獎，將根據產銷量安排適時發放。

“2020年2月是大通歷史上第一次銷售同比負增長，一季度也會如此，企業面臨虧損。根據我們薪酬福利與公司經營績效掛鉤的原則，結合上汽集團的工作布置安排……”上述流傳的上汽大通降薪方案顯示。目前，上汽集團還未公布2月銷量。3月5日，經濟觀察網記者從上汽大通內部證實了該方案的真實性。

此外，上海匯眾從3月份起將員工稅前月收入下調22.2%，恢復期將根據公司后續發布通知為準。隨后，經濟觀察網記者從一位接近上汽集團的知情人士了解到，整個上汽集團確實在進行降薪調整，大通和匯眾是先行公布，而集團的已經在準備對外進行聲明。由此，上汽集團或將成為疫情以來，國內首個宣布降薪的大型整車企業。

上汽集團是我國最大的汽車集團。上汽集團發布的產銷快報顯示，1月份銷量同比大幅下滑34.55%，其中上汽大眾下滑40.53%，上汽通用下滑30.49%，上汽通用五菱同比下滑51.1%，這意味著三大銷量主力均出現了同比大幅下滑，國內乘用車企業中僅上汽乘用車同比微增0.04%，上汽大通同比增長11.42%。

不過，2月份受疫情影響沖擊更大。乘聯會數據顯示，2月全國乘用車市場零售增速初步判斷為去年同期的20%，同比下滑達到80%。這是近20年以來的最大降幅。同時，乘聯會目前估計2020年1-2月累計同比下降幅度達到41%。目前，僅有少量車企公布2月銷量，海馬汽車3月5日公布2月產量為0，銷售134輛。目前，有多家創業車企已經被爆正進行降薪求生。