參考消息網(wǎng)12月30日?qǐng)?bào)道 據(jù)韓聯(lián)社12月30日?qǐng)?bào)道，據(jù)韓國(guó)航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)等方面29日消息，當(dāng)天在全羅南道務(wù)安機(jī)場(chǎng)失事的濟(jì)州航空7C2216航班的“黑匣子”外殼受損，解讀工作至少耗時(shí)一個(gè)月。

報(bào)道稱(chēng)，委員會(huì)方面表示，失事客機(jī)的駕駛艙話(huà)音記錄器（CVR）完好無(wú)損，但飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）外觀的一部分出現(xiàn)破損。預(yù)計(jì)解讀FDR需要耗時(shí)一個(gè)月。據(jù)悉，若兩個(gè)設(shè)備均無(wú)異常，解讀工作最快可在一周之內(nèi)完成，但黑匣子破損難免會(huì)對(duì)調(diào)查工作造成影響。

若FDR嚴(yán)重?fù)p毀，韓方還可能委托美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）進(jìn)行調(diào)查。由于NTSB對(duì)全球各地的航空事故進(jìn)行調(diào)查，這種情況下黑匣子解讀工作恐耗時(shí)半年以上。

據(jù)報(bào)道，F(xiàn)DR和CVR統(tǒng)稱(chēng)為航空器的黑匣子。FDR用于記錄飛機(jī)的三維飛行路線(xiàn)和各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)分析FDR數(shù)據(jù)可得知飛機(jī)的高度、速度、姿態(tài)、操縱面移動(dòng)、引擎推力、起落架工作狀態(tài)、襟翼角度等信息。CVR則記錄飛機(jī)駕駛艙對(duì)話(huà)、塔臺(tái)和飛行員的通信內(nèi)容、駕駛艙內(nèi)的各種警報(bào)等。