施工現場，樁機正在加快打樁速度。

昨日天氣晴好，金井作業區一片繁忙的景象。那邊，已經投用的3號泊位正在裝卸集裝箱，這廂，在建的4、5號泊位正在加緊施工中。

據了解，為了保障項目施工進度，春節期間，金井作業區4、5號泊位仍有5臺樁機在24小時不間斷施工，有30多名工人留守工地。2月16日(正月初九)，項目全面恢復施工，所有員工全部到崗到位，投身到新一年的項目建設中去。

昨日，記者在現場看到，4號泊位的已初現雛形，5號泊位正在加緊施工。根據建設規劃，4號泊位共設計灌注樁70根，5號泊位共設計灌注樁54根。其中，4號泊位已完成66根，5號泊位完成15根。

“為了加快打樁速度，施工現場還調來了2臺旋挖鉆機。”中交三航局金井作業區項目安全部負責人方子喜介紹，旋挖鉆機在沙層的工作速度較旋噴樁快一些，但是遇到20米左右的拋石層，還是需要旋噴樁出馬。

根據計劃，4、5號泊位每月要完成灌注樁6至8根，樁機投入至少12臺。預計6月上旬可完成4號泊位所有灌注樁的澆注，10月完成5號泊位所有灌注樁的施工。

泊位后方的堆載預壓正在同時進行。“后方陸域是拋填出來的，所以需要進行強夯、堆載、卸載這三道工序，在確保地基沉降趨于穩定后才會進行給排水工程、電網鋪設、連鎖塊鋪設等。”方子喜說，陸域回填已經形成面積30萬平方米，完成后方陸域建設及堆載預壓還需要海砂102萬立方。

此外，記者了解到，4號泊位17段胸墻已經全部完工;5號泊位第一層18段胸墻已全部完成澆注，第二層澆注至第7段，面層澆注至第2段。