原標(biāo)題：沖擊210萬(wàn)標(biāo)箱年吞吐量 廈門遠(yuǎn)海碼頭迎來(lái)“三輪同靠”

“中遠(yuǎn)英格蘭”輪靠泊廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭。(廈門港口管理局供圖)

海峽網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者徐景明通訊員陳哲)昨日下午，廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭迎來(lái)“重量級(jí)”來(lái)賓——一艘20萬(wàn)噸級(jí)與兩艘15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱輪“三輪同靠”，場(chǎng)面壯觀氣派。其中的“中遠(yuǎn)英格蘭”輪，是“海洋聯(lián)盟”歐洲快航(NEU3)升級(jí)后的首航靠泊。

廈門港口管理局、廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司介紹，“中遠(yuǎn)英格蘭”輪執(zhí)行的歐洲快航(NEU3)，每周三16時(shí)靠泊廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭，周四16時(shí)離港，窗口時(shí)間合理，可為廣大進(jìn)出口貨主提供便利的通關(guān)服務(wù)。航線掛靠港口如下:廈門-南沙-香港-鹽田-蓋梅-巴生-蘇伊士運(yùn)河-比雷埃夫斯-漢堡-鹿特丹-澤布呂赫-菲利克斯托-蘇伊士運(yùn)河-新加坡-鹽田。該航線以高效著稱，目標(biāo)市場(chǎng)輻射地中海、黑海、西北歐等地區(qū)。據(jù)了解，“中遠(yuǎn)英格蘭”可裝載13386個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，由中遠(yuǎn)南通川崎船廠自行建造。

昨日下午，廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理陳毅鵬、廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理助理任漢鑫登上“中遠(yuǎn)英格蘭”輪，向船員們送上慰問(wèn)與祝福。多方希望以“中遠(yuǎn)英格蘭”輪為新起點(diǎn)，通過(guò)“自動(dòng)化碼頭”“智慧閘口”等各種新興技術(shù)武裝港口，努力為廣大船東、客戶提供卓越的“中遠(yuǎn)海運(yùn)港口”品質(zhì)服務(wù)。

借助不斷豐富的航線網(wǎng)絡(luò)，今年，廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭集裝箱吞吐量將沖擊210萬(wàn)標(biāo)箱，爭(zhēng)當(dāng)“一帶一路”建設(shè)的排頭兵，不斷以新科技、優(yōu)服務(wù)為著力點(diǎn)，助力廈門港打造“一帶一路”沿線的高素質(zhì)、高顏值港口，服務(wù)廈門東南航運(yùn)中心建設(shè)。

廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭是中國(guó)首個(gè)、全球首個(gè)第四代自動(dòng)化碼頭，也是中國(guó)首個(gè)全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化碼頭，該碼頭上的機(jī)械設(shè)備，如橋吊、龍門吊、集裝箱拖車等，都是自動(dòng)化運(yùn)作，現(xiàn)場(chǎng)看不到工人，所以被稱為“魔鬼碼頭”。前不久，在紀(jì)錄片《航拍中國(guó)》第二季福建篇中，廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭作為廈門人工智能、自主創(chuàng)新的“黑科技”代表驚艷亮相，令人印象深刻。