4月10日8時11分，開往深圳方向的G1609次滿載七百多名旅客從福州站始發開出，該趟列車終到廣州南站，經停深圳北站。這是今年“4.10”鐵路調圖后，福州站開往深圳方向的首趟高鐵動車。

“4.10”調圖后，福州火車站每日開往深圳的高鐵動車達27趟，其中福州站開行5趟、福州南站開行22趟，兩站互補，實現了公交化開行，為市民出行提供了極大便利。

此次調圖，廈深高鐵將實現達標提質，按時速250公里達速運行，列車時刻將發生較大變化。其中，福州至深圳的城市旅行時間最快可壓縮至4小時11分，較原先減少47分鐘。

常年奔波于閩粵兩地的陳先生興奮地說，“對于生意人來說，時間就是金錢，遇到趕‘場’談合同，恨不得馬上到達目的地，廈深高鐵動車提速，對我來說是一個大大的好消息。”廈深高鐵提速后，往返兩地最快可以節約一個多小時，客運輸服務時效性的提升，為許多百姓提供了更多的機會和選擇。

據了解，廈深高鐵連接廈門、潮州、汕頭、深圳等沿海重要城市，全長514公里，是福建到廣東、深圳的最重要鐵路高速通道，2013年開通運營以來，受到廣大旅客的青睞，較好地服務了福州、廈門等地鐵路沿線的經濟社會發展。

“4.10”鐵路調圖，除了廈深高鐵實現達標提質外，鐵路部門還推出定期票、計次票新型票制產品，進一步提升旅客出行體驗。定期票是指有效期內可在限定乘車次數上限內乘坐指定發到站間規定列車的車票；計次票是指有效期內可乘坐限定次數的指定發到站間規定列車的車票。來自廈門的王先生對此十分關注，“最令我感到欣喜的是，如果購買后30天內仍未啟用乘車的，可以全額退款。”可以取消預約的靈活政策，深受百姓歡迎。

與此同時，鐵路部門對運行在廈深線上的高鐵動車組列車進行票價優化調整，根據市場需求，區分季節、時段、席別、區段等，實行靈活定價機制，目前廈門北至深圳北二等座票價為的190元，廈深高鐵達速運營初期，票價將在125元至219元之間浮動。為旅客出行提供更多選擇。

（通訊員 王婷 江曲）