螺洲大橋。

福州新聞網(wǎng)8月2日訊（福州日報(bào)記者 朱榕/文 葉義斌/攝）站在龍祥島的島中央，記者看到，從螺洲大橋上下匝道進(jìn)出閩侯縣祥謙鎮(zhèn)江中村的車子川流不息。誰能想到，5年前，這個(gè)小島還需靠輪渡出行。隨著全國跨徑最大的三塔自錨式懸索橋——螺洲大橋的通車，龍祥島漸漸融入都市生活。

7月25日上午，記者乘坐186快線抵達(dá)龍祥島時(shí)，螺洲大橋橋下正迎來一天中最熱鬧的時(shí)候，自家種植的蓮子、無花果，下海摸到的蜆子、河魚等紛紛擺上了橋下的市場攤位，還有村民在橋下開起便利店、小吃店。

江中村村民林妹金經(jīng)營著1個(gè)攤位。她說，螺洲大橋通車后，她就在這擺攤賣菜了。由于賣的都是自家產(chǎn)的新鮮蔬菜，吸引了周邊不少市民光顧。而大橋沒有通車前，她每天都要3點(diǎn)起來，乘坐輪渡到達(dá)螺洲鎮(zhèn)賣菜，“那時(shí)候可真辛苦。”林妹金感慨。

江中村村民劉昌建還記得，以前村民外出只能靠渡船，進(jìn)城一趟十分麻煩，少數(shù)幾個(gè)在福州市區(qū)打工的村民，每天不到6點(diǎn)就要起床等渡船，晚上回家萬一碰上退潮，渡船靠不上岸，還要等潮水漲起來才能乘船回家。那時(shí)候，村民日思夜想著能建一座橋。

2013年2月7日，螺洲大橋通車。大橋飛越龍祥島，在島上設(shè)置了兩對上下匝道供村民出行。大橋開通次日，龍祥島上的百年擺渡船完成了歷史使命。2015年12月，186快線開通，北至鰲峰大橋，南至南通客運(yùn)站，中間經(jīng)過龍祥島，滿足了龍祥島上居民往返市區(qū)的出行需求，村民的出島夢終于圓了。

從島中央往江中村走去，記者看到，一條規(guī)劃路正在鋪瀝青。這是一條規(guī)劃26米寬的東西向干道，雙向4車道，橫跨整座小島。沿著江中村村道走，一路上小車往來不絕。道路一側(cè)是青青荷田，白鷺翻飛盤旋，另一側(cè)是甘蔗林，風(fēng)一吹綠浪起伏。島上還有一座塔礁洲濕地公園，這是距離福州最近的濕地公園。“每年都有天鵝來濕地公園過冬，吸引了不少觀鳥愛好者，也帶旺了龍祥島的旅游業(yè)。”劉昌建介紹。

路通了，村民增收的渠道也拓寬了。劉昌建告訴記者，自從螺洲大橋開通后，村里種的甘蔗、毛豆、火龍果和捕撈的河鮮都有了銷路，通過螺洲大橋直接運(yùn)到南通鎮(zhèn)的海峽批發(fā)市場。道路通暢后，騎電動(dòng)車到倉山只要10分鐘左右，選擇外出打工的村民也多了。針對前來旅游的游客，村里還開了10多家農(nóng)家樂。

村民的腰包也鼓了。江中村村干部介紹，螺洲大橋開通至今，村里有六七十戶村民都添置了小車，方便進(jìn)出島。“以前，村子里只有自行車和少數(shù)電動(dòng)車，現(xiàn)在島上每天都能看到小車和貨車，前后變化太大了。”林妹金說，螺洲大橋徹底改變了島民的生活。現(xiàn)在龍祥島已被規(guī)劃為國際旅游島，小島的前景會(huì)越來越好。