中鐵隧道集團相關領導現場指導工作

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海峽網11月16日訊（海峽都市報記者 袁麗群） 連江貴安與市區只隔一座北峰，素有福州“北大門”、“北花園”之稱。記者近日獲悉，作為貴安片區未來“主動脈”的福州城區北向第二通道，建設再傳新進展：施工方擬在該項目的北嶺隧道進口，增設斜井，若這一方案獲批，將有利于提高施工進度，爭取福州至貴安的新路早日建成通車。

北嶺特長隧道 為主要工程之一

據悉，福州城區北向第二通道，起于晉安新店，連接貴安，止于連江城關，分為晉安段和連江段。晉安段起于福州市晉安區泉頭村，新建長約7.86公里的北嶺隧道接至桂湖，與“橫五線連江城關至貴安段公路工程”相接，路線長度約13.63公里。

晉安段項目已于今年4月29日發布招標公告，為雙向六車道二級公路，兼具城市主干路功能，設計速度60公里/小時，路面寬25.5米，項目估算總投資為33.26億元。其中，主要工程包括長7.97公里的北嶺特長隧道、橋梁工程、路基路面工程、互通立交等，工期42個月。

擬采取新方案推進項目建設進度

記者了解到，此前，福州城區北向第二通道工程（晉安段）在北嶺隧道出口舉行百日攻堅勞動競賽誓師大會，標志著打通城區北翼交通的重要工程將正式啟動。

“北嶺特長隧道為主要工程之一，我們擬在北嶺隧道進口增設斜井，相較之前的方案，若這一方案通過，將加速福州至貴安這一新路的建設。”施工方有關負責人介紹，目前，這一方案正在報批。

目前，市民驅車前往貴安大多從福飛路或五四北琴亭高架橋上繞城高速，需繳納通行費。福州城區北向第二通道（晉安段）建成后，市民到貴安將新增一條道路，從新店到貴安僅需10分鐘左右，且不需要再繳納通行費。

據了解，該快速通道工程建設提速，意味著貴安加速實現同城一體化，對福州北翼的交通完善及經濟發展等將起到重要的促進作用。