北浪路北段，工人開挖剛鋪好的非機動車道，增設綠化池  

海峽網3月4日訊（海峽都市報記者 湯先增 吳臻/文 毛朝青/圖） 福州鼓樓在建的北浪路人行道，沒有使用必須推行的透水磚作為地磚，相關職能部門稱是要美觀統一，待以后全線更換，引居民擔憂會造成重復施工（人行道鋪大理石 易積水還很滑）。昨日，在建北浪路為給旁邊一小區進出口讓路，剛建好不久的非機動車道又被挖開，更換綠化池地點。

挖非機動車道設綠化池

昨日中午，海都記者回訪北浪路在建工地，在東浦萃庭小區門口段看到，幾名工人正在開挖剛做好的非機動車道。記者注意到，非機動車道被開挖出5米多長，可能是工人操作過程中不夠嚴謹，把埋在地下的兩根管道挖出好幾個洞。

一名工人告訴記者，挖10余米長，增設一個新的綠化池。為何到現在才開挖，當初為什么沒有預留？該工人表示不知情。

對此，福州市政建設開發公司負責現場施工的黃工告訴記者，上述開挖的非機動車道確實是用來作綠化池，當初設計圖紙上此處是沒有綠化池的。黃工解釋說，工程在建設過程中，東浦萃庭居民認為，有一個綠化池設在小區門口前方，會影響小區車輛進出。之后經過多方商討，為保證該路段綠化不減少，便將綠化池往后移動重新開挖。

周邊路用透水磚北浪路反顯另類

對于上述情況，有居民說，是部門在設計之時，沒有考慮到居民出行的問題。也有居民認為，相關職能部門建設市政道路是件好事，但在做決策時要有遠見、做足“功課”，這樣才不會出現重復施工，避免財政資金浪費。

前日，福州市規劃設計研究院和福州市政建設開發公司在接受記者采訪時表示，為讓北浪路美觀、統一，所以沒有用透水磚作為人行道地磚。但昨日記者在附近走訪時發現，整條北浪路起點二環，途經琴湖路、湖前路、琴亭路，終點為東浦路，而這幾條道路人行道都是使用透水磚，唯獨在建和前期建設的兩段北浪路使用花崗巖地磚，與其他路相連接的地方對比，根本起不到美觀作用。

對此，有市民希望，今后城建部門在建設市政道路時，多考勘、多研究，在考慮美觀的同時，更要考慮實際性的問題，才不會再出現北浪路的事件。